Супра Братск by t800, Расскажу и о своей машине. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Супра Братск by t800, Расскажу и о своей машине. |
23.1.2012, 5:45
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 330 Регистрация: 29.9.2008 Из: СПБ Пользователь №: 1 644 Авто:Toyota Supra JZA80 |
Привет
В клубе я давно. С машиной ничего особенного не делал, по этому и не думал о бортовике. После покупки турбо мотора считаю, что помощь не помешает. Начинал с Целики: Передний привод это конечно не моё В машине был 3sFe не хватало, поменял на 3sGe всё равно мало Постоянно сидел на дроме и мониторил Супру В один прекрасный день попалось объявление, цена была очень привлекательная. Пообщасля с продавцом он оказался адекватным человеком и уверил, что с машиной всё в порядке. Я Бросил всё и поехал в Благовещенск. По дороге было много интересного и не очень но сейчас о машине. Toyota Supra JZA80 Серебристого цвета полный сток, механика, торсен. Был на всех возможных авто тусовках и соревнованиях Был установлен обвес, пластиковые крылья. Машину перекрасил в чОрный цвет. После установки обвеса я научился ездить очень очень аккуратно Теперь мне интересна тема Дрифта. Купил битую Аристо Кстати кому что надо пишите В гараж кое как занесли То для чего она и покупалась.... Процесс разбора... Достали [attachment=28236:мотор.jpeg] Аристо разкидали за 2 вечера в 0. Остался голый гузов Сейчас в планах перебрать мотор. Подскажите что ещё с Аристы понадобится ? Вроде помпу надо от супровского мотора ? Ну как - то так Сообщение отредактировал gads - 24.1.2012, 8:55 |
|
|
24.1.2012, 8:08
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 948 Регистрация: 26.7.2010 Из: Хабаровск Пользователь №: 4 853 Авто:Supra JZA80 1JZ-GTE HKS 2835 GT MT, Aristo 161 2JZ-GTE AT |
Двигателя чтоли? Я сделаю так: алюминиевый радиатор, электровентиляторы (к примеру от турбоАристо белого цвета которые или цельсиора) и управлять ими фан-контролером.
|
|
|
24.1.2012, 8:23
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 330 Регистрация: 29.9.2008 Из: СПБ Пользователь №: 1 644 Авто:Toyota Supra JZA80 |
А вариант с вискомуфтой ?
Что лучше ? Вентиляторы ? Сообщение отредактировал gads - 24.1.2012, 8:45 |
|
|
24.1.2012, 9:01
Сообщение
#4
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
А вариант с вЯзкомуфтой ? Что лучше ? Вентиляторы ? Тут однозначного мнения нет и имеет значение как используется авто. Муфта имеет хорошую производительность и крутится всегда, т.е. охлаждает постоянно, но она, кстати, ещё и создаёт помехи мотору тупо тормозит об воздух, что тоже можно считать нагрузкой не совсем полезной. Электровентиляторы работают по команде, т.е. именно тогда, когда в этом возникает необходимость + ими можно управлять. Я делаю так, как пример: Толстый радиатор (типа Koyorad или аналоги у кого какой); низкотемпературный термостат; производительные электровентиляторы в коробе (не flex-a-lite); __________ можно конечно ещё убрать радиатор кондея, залить супер-пупер этиленгликоль и.т.д. и.т.п, но мне кажется в нашем климате достаточно будет и того что над чертой. -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.5.2024, 9:05 |