Twin Scroll и EGT. Один или два сенсора? Опции

[2good4u]

Планируется твинскролл турба, но вот озадачился вопросом измерения ЕГТ. С обычными горячками всё понятно -- засверлился на входе в турбу и ОК. На твинскролле каналы разделены до самой крыльчатки, и как быть? Мерить только с трёх цилиндров? Как-то имхо полумера... Или всё-таки два сенсора ставить?
Поиском не нашёл чё-т ничего...

[sobrat]

2good4u, одно по одному. что ты хочешь, бабок с экономить или как ты сказал,увидеть "полную картину". Тут четыыре варианта. 1) Не ставить вообще. 2) ставить на 5,6. А лучше в резать в горячую часть турбины.3) врезать в обе турбины. 4) поставить по сенсору на каждый горшок. От себя добавлю. Чем дальше от горшка, тем больше нужно делать поправку на температуру и динамику. Сам, спалил турбину, таким образом. Можешь почитать у меня в бортовике. Сейчас у меня сенсор врезан на входе в горяую часть. Разница в показаниях, охрененно большая! А динамика роста темпратуры, вообще, небо и земля. Можно мониторить и пару горячих горшков, но где гарантия, что одна из форс, к примеру на 2-ом горшке, не начнёт беднить в "нужный момент". По поводу см от горячки. Чем ближе к цилиндру,тем точней. У меня, сенсор, до переноса, был врезан 5-10см от горячей части. Есть опасения, что если сенсор врезать до турбины, то сенсор может отвалиться и повредить крыльчатку. Тут думаю нужно проводить опрос. Сколько случаев и на каких сенсорах. Да, где то, у кого то, когда то. Я лично, пока, таких случаев, среди знакомых не встречал. А вот сгоревших моторов,сколько угодно. Всё ИМХО.

Сообщение отредактировал sobrat - 6.2.2012, 2:35