Гидро муфта или электро вентиляторы? Опции

[Deegmons targa]

Короче рассыпалась крыльчатка, но гидромуфта рабочая. Думаю вкорячить электрвентиляторы с нивы шэви. Хуже не будет? Крыльчатка не дешовая да и муфта не внушает доверия (старая) Как быть? Наверняка ктото сталкивался.

[Фломастер]

Понял.
После отжигов обычно не глушу мотор, жду охлаждения.

Фломастер, а какую часть поников муфта "съедает" у двигателя?

не знаю.
но думаю, что
1. Съедает меньше, чем электро, потому, мех энергия мотора передаётся крыльчатке напрямую. В отличие от электро, где происходит преобразование мех в электро и наоборот. Поэтому КПД муфты априори выше, чем электро.
2. Потери мощности на муфту, считаю, не существенны, чтобы в этих целях ставить электро.

По поводу потери мощности приведу другой пример:
Трансмиссионные потери механической КПП - около 10%
Трансмиссионные потери автоматической КПП - около 20%
Однако практика показывает, что по прямой мощное авто (от 400 л.с.) с автоматом заведомо быстрее, несмотря на большие мех потери.
Здесь уже на первый план выходит общая эффективность трансмиссии.