Вопрос по геометрии СТ12А & CT12B Опции

[Ferdinand]

Доброго времени суток форумчане!
Вопрос в следующем.
Делаю ревизию двигателя, разобрали до болтика. Старые турбины решил под замену.
Машина Soarer JZZ30, двигатель 1JZ-GTE дорестайл, НЕ ВиВиТиАй, соответственно твинтурбо CT12A. (Supra JZA70 аналогично)

Есть возможность привезти пару новых CT12B.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CT12B-Turbo...=item1c10e06084

449$ плюс шиппинг 110$ , итого 1118$ дома за пару.

Встанут ли СТ12В вместо СТ12А на стоковый коллектор?, растояния между шпильками там один к одному или нужно перепиливать/переваривать? и на сколько будут глобальными переделки? Даунпайп старый я так понимаю должен подойти без проблем? хотя в принципе сварщики рукастые есть, переделать можно, но хотелось бы чтоб колхоза было по минимуму.
может у кого есть данные по геометрии турбин, горячей части креплений? интересующие параметры обозначил на рисунках. в идеале если у кого нибудь есть мёртвая СТ12В, был бы благодарен.





заранее благодарен.

Сообщение отредактировал Ferdinand - 27.8.2010, 13:49

[Sub]

Разные корпуса. Картриджи просто так не махнешь.
Даже если они внешне выглядят как турбины с американок, то для установки понадобится вся тряхомудия последовательного наддува с экспортной версии.