V-mount в Супру, технические нюансы и его польза Опции

[Саша]

Единственная супра в которой такое дело есть так это вроде только супра шикова. А супр корчей достаточное кол-во и при этом никто этим не морочиться. От сюда хотелось бы выяснить на сколько большая польза в этом и как именно это сконструировать.
Начнем со второго вопроса: нужно ли переваривать горловину радиатора дабы сделать ее выше и горизонтально?
какие шланги нужно брать для радиатора, т.е. понятно что родные не в кассу, чем легче заменить?
из-за особенностей монтажа придется вырезать телевизор, ухудшит ли это жесткость, ведь вместо него будет конструкция которая просто выполняет функции кронштейна радиатора?
И не менее важный вопрос о эффективности этого усовершенствования: можно ли говорить, что укорачивание впускного тракта примерно на 1метр заметно укоротит время нагнетания давления во впуске?
ухудшится обдуваемость кулера/увеличится ли температура воздуха во впуске?(не уверен что ответы на эти 2 вопроса будут одинаковы)




Сообщение отредактировал Саша - 26.5.2012, 13:17

[Саша]

Все время считал что как раз смысл v в укорачивании впуска, а вот охлаждение думал может и упасть.
P.S. в моем случае машина абсолютный корч на каркасе и без салона с одним сиденьем. У тебя реализована такая система что ли? Если да, то если не сложно скинул бы несколько фот.
по нижнему креплению ясно вроде все, а вот в месте стыка радиатора и кулера не ясно есть ли вообще кронштейн(может они тупо друг за друга держаться)