Путь космонавта, 2JZ-GTE Опции

[Jag-Style]

Приветствую всех.
Я совсем новенький тут. И хотел бы обсудить очень интересную тему, может не очень некоторым, но сейчас заканчиваю проект 2.8 V6 би-турбо.
Машина Ауди 80 Б4. Ногами не быть , если не свой приперся))

Но след проект это свой кар , полностью переделаный, донор уже взял ГАЗ 24 ! Резать все что только можно, сам занимаюсь пластиком и это будет шедевр, решено расширение на 30 мс кузова , спускание крыши , диски 19 " , компьютеры с выдвижение и очень многое другое.. Встал вопрос помощности.
Перерыл ну очень много инфы, много общался - выход 2ДжейЗед-ГТЕ... Желаемая мощность 1000+ коней.

Сейчас начинаю собирать инфо про этот мотор.
Сам би турбирую мотор v6 , на собственных мозгаз Megasquirt. Думаю врятли кто 2JZ-GTE на MegaSquirte делал тут Так что будет интересно некоторым Проделано много работы. Сейчас жду токарный и фрезерные станки с завода по ремонту. После этого делаю коллектора под выпуск. Ну и цепляю турбы. Все получится , вот ток уже решил станки взять и тогда дела выйдут на буст

Есть несколько вопросов , помогите Други
1 - Ценник моторика ? Интересует труп ! Но чтобы хотя бы работал. Так как все под заменц брать. Но без там кулаков дружбы Пока интересует без турб но именно 2JZ-GTE. Так как для начала надо будет засунуть его в 24-ку а потом уже воротить.

2 - Если брать то коробку толже видать , хотя говорят если от чайки мост возьмешь то 550 он запросто переварит. Вопрос коробас завод сколько держит

3 - Если установка увенчается успехом , то до 500 завод железо выдержит для начала ?

Если глубоко лезу , то подскажите на какой сайт уйти.... Не хочу мешать если напрягаю вопросами...

Прошу помощи в обсуждении.
Примите в ряды Ногами не бить, хотя бы не по лицу )

Пару роликов того чего уже сделано и добился.

А это уже установил мотор подготовленный под турбирование.


Ролики это что на деле а не на словах все.

Сообщение отредактировал Jag-Style - 13.7.2012, 12:04

[Фломастер]

Мне видится, что такой (реально сногсшибательный проект) (ГАЗ 24, 1000 л.с.), способна осилить команда энтузиастов 3-4 человека за год с расходами около 3000000 руб.

И вообще ГАЗ 24 соответствует другой мотор. например бигблок от шеви - 10 литров и 1100 лошадей. Всего за 15000$ там. Например здесь.

[Jag-Style]

Мне видится, что такой (реально сногсшибательный проект) (ГАЗ 24, 1000 л.с.), способна осилить команда энтузиастов 3-4 человека за год с расходами около 3000000 руб.

Не плохо ты видешь
Форму и "пошив" я сам этим занимаюсь. Всякие там лансеры 10 и обвесы - это как бизнес - не будет проблем. Вот с моторкой другое дело.
Прежде чем попасть на этот омтор я был на сайте америкосов. Была дисскуссия в итоге остановился на 5.7 смол блок. Теперь о минусах он ничерта не верховой. дуть в него ну до 600 реально не больше. Он большой , жрет как бык помои. Далее он УЖАСНО тяжелый.
Кроме момента у него нет плюсов. Но расход топлива не реальный. Далее, у них тюнин деталей как таковых, слабое место коробка. А если брать тюн то ценник дороже чем двиг.

3-3.5 литра это то что надо.
Сделаю как на Ауди. У меня Две прошивки. Тошнота по городу одна и вторая под старты.
Все электронно, мозг МегаСквирт рулит отлично. Настроек жутко много , так что все возможно.
И не все финансами строится.
Еще раз хотел бы повторить что сначала ставлю в ГАЗ сток 2ДжейЗед все отстраиваю по ходовке , сливаю коробку , далее на заводском железе но новом с расточкой делаю 3.2 и дую до 450... Занимаюсь внешним стайлом...
Сейчас план такой. После двигаюсь к 1000 +...

Есть возможность прокалькулировать кому что будет стоить 1000+ .ТОлько без фанатизма плиз)
Ну блок там 100 + строк 230 + турбина 130 , головки по 20 каждая и так далее в таком духе )

[master]

Есть возможность прокалькулировать кому что будет стоить 1000+ .ТОлько без фанатизма плиз)
Ну блок там 100 + строк 230 + турбина 130 , головки по 20 каждая и так далее в таком духе )

на джейзете вроде всегда одна голова была