Путь космонавта, 2JZ-GTE |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Путь космонавта, 2JZ-GTE |
13.7.2012, 11:27
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 13.7.2012 Из: г. Пятигорск Пользователь №: 7 283 Авто:Audi 2.8 V6 (Projekt Bi-Turbo) |
Приветствую всех.
Я совсем новенький тут. И хотел бы обсудить очень интересную тему, может не очень некоторым, но сейчас заканчиваю проект 2.8 V6 би-турбо. Машина Ауди 80 Б4. Ногами не быть , если не свой приперся)) Но след проект это свой кар , полностью переделаный, донор уже взял ГАЗ 24 ! Резать все что только можно, сам занимаюсь пластиком и это будет шедевр, решено расширение на 30 мс кузова , спускание крыши , диски 19 " , компьютеры с выдвижение и очень многое другое.. Встал вопрос помощности. Перерыл ну очень много инфы, много общался - выход 2ДжейЗед-ГТЕ... Желаемая мощность 1000+ коней. Сейчас начинаю собирать инфо про этот мотор. Сам би турбирую мотор v6 , на собственных мозгаз Megasquirt. Думаю врятли кто 2JZ-GTE на MegaSquirte делал тут Так что будет интересно некоторым Проделано много работы. Сейчас жду токарный и фрезерные станки с завода по ремонту. После этого делаю коллектора под выпуск. Ну и цепляю турбы. Все получится , вот ток уже решил станки взять и тогда дела выйдут на буст Есть несколько вопросов , помогите Други 1 - Ценник моторика ? Интересует труп ! Но чтобы хотя бы работал. Так как все под заменц брать. Но без там кулаков дружбы Пока интересует без турб но именно 2JZ-GTE. Так как для начала надо будет засунуть его в 24-ку а потом уже воротить. 2 - Если брать то коробку толже видать , хотя говорят если от чайки мост возьмешь то 550 он запросто переварит. Вопрос коробас завод сколько держит 3 - Если установка увенчается успехом , то до 500 завод железо выдержит для начала ? Если глубоко лезу , то подскажите на какой сайт уйти.... Не хочу мешать если напрягаю вопросами... Прошу помощи в обсуждении. Примите в ряды Ногами не бить, хотя бы не по лицу ) Пару роликов того чего уже сделано и добился. А это уже установил мотор подготовленный под турбирование. Ролики это что на деле а не на словах все. Сообщение отредактировал Jag-Style - 13.7.2012, 12:04 |
|
|
10.8.2012, 12:11
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 13.7.2012 Из: г. Пятигорск Пользователь №: 7 283 Авто:Audi 2.8 V6 (Projekt Bi-Turbo) |
Ну мотор когда звонил был за 55 ! коробку - сказали ищут + кардан. Потом звонят. Мне мех нужен а не АКПП... Мех дешевле же ! Сейчас нашел мотор за 30 - но под восстановление. Не хочется сразу лезть по самые помидоры до установки и хотябы чтобы тронулось. Но как вариант. Все же хочу живой более или менее... Ну даже если чуток маслице лопает - ничего страшного ! Больше интересуют вопросы после установки , но чтобы проверить надо поехать хотябы на свои 250 коней. Ну не буду спорить - прошариные наверное уже.... Сужу так - что пишут и что говорят , тем более в конторе которая продает эти моторы. Хотя без чудес и "подарков" не обходится иногда. Так например турбо который делаю мотор это 2.8 я из Питера купил с полной навеской за 10 000 рублей !!! Сам не верил ! И я его завел ничего не разбирая даже на МС с первого раза! Хорошо работал и еще бы поездил. Просто владелец сказаал Лёш , не знаю честно что сним но мы его сняли и машина приехала сама ! В итоге после разбора - выработка была сильная и сразу видно было масло ГОВНО лили ! НО факт мотор был живой ! ПОтом уже понижал СЖ и ставил все новое. Так что может повезет и сейчас ... Но ситуация была один в один когда написал мол заказал за 10 000 мотор ВЭ 6, на Ауди форуме есть видать твой брат , тоже самое написал мне тоже два пожалуйста. Но факт - дело упрямое. за 10 000 + 4 доставка сел мотор который стоит новый с ВАГ завода 500 000 ! Сообщение отредактировал Jag-Style - 10.8.2012, 12:13 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 6:50 |