Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Toyota Supra GT2, TT 6MT Drag/Track/Street project 200MPH
John_Travolta
сообщение 8.6.2012, 22:19
Сообщение #1


Вставить ник


******

Куратор темы
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



Данный текст отражает мой взгляд на тюнинг, ремонт и прочие вещи. Я могу ошибатся во многих вещах и не претендую на истину.

Решил немного рассказать о своей машине. Не писал от постоянной нехватки времени, сейчас времени больше не стало но поделится опытом все же нужно)
Данная Супра у меня почти 5 лет.

Изначально 96 год RZ-S, Турбо-Гетраг, рестайл non-VVT-i.
Пришла в РФ конструктором, в частности из-за этого ее пришлось собирать заново не один раз.

Изначальный вид был удручающим:



Уставшим было практически все:
Тормоза маленькие, не первой свежести
Стойки мертвый сток, зад просевший
Актуаторы на турбинах замотаны проволкой "чтоб валила"
Мотор постоянно хотел закипеть
Куча соплей под капотом
Куча горящих лампочек на панели
Грязный и затертый салон

Не покупайте такие машины! Купите лучше хорошую хоть за миллион, сделать из такой хорошую выйдет дороже и вы потратите несколько лет жизни!))
Это не шутка. Такая покупка имеет смысл только при постройке полного корча без салона итд, когда нужен только кузов и агрегаты.

В таком состоянии даже перегнать машину из одного гаража в другой было нервным действием.
Далее началось поэтапное восстановление.

Совет- составите максимально подробный план ЗАРАНЕЕ, при этом вы сэкономите кучу времени и денег. Постоянные доводки и переделки убивают кучу времени и гараж заполняется ненужными запчастями и тюнингом.
Но аппетит приходит во время еды.

Концепция: Максимально управялемый, легкий, городской автомобиль, способный достойно ехать по кольцу, на драге и приносить удовольствие. Дизайн интерьера и экстерьера без кардинальных изменений.

Первым делом Тормоза
Перед покупкой лучше изучить все предложения на рынке и вообще как это работает.
Сейчас на рынке тормозов очень много предложений от хороших и не очень производителей. Много Китая и Тайваня вроде D2, JBT, Rotora, XYZ И так далее, некоторые из них сделаны не плохо, однако лично мне доверия не внушают. Огромное количество поршней является маркетингом и врятли добавит надежности и производительности тормозной системе. Колодки у всего Тайваня не самые лучшие- их нужно сразу менять.
Наличие пыльников на супортах довольно важно для использования в городе, особенно если машина эксплуатируется круглый год. На пример у Wilwood пыльников нет. Однако они качественные и хорошо работают на треке.
С пыльниками из хороших фирм можно выделить Stop-Tech, Brembo, AP Racing(тоже Brembo), Endless, Project Mu и другие. Тут выбор сводится к личным предпочтениям, цене и ттх конкретного набора.
Разборные роторы имеют чуть меньший вес и возможность менять только рабочую часть при необходимости. Так же полезно плавающее крепление при перегревах на треке.
Выбор колодок очень большой, практически все производители выпускают колодки не только на свои супорта но и на продукцию конкурентов а так же штатные системы (на пример у Stop-Tech колодки унифицированы с Porsche, тем самым выбор колодок огромный тк для Порше их делают все)
По хорошему соотношению цены/качества для себя выделил Нawk, EBC, более дорогие Ferodo, Project Mu и Endless.
Армированне тормозные шланги дополнят картину и сделают педаль более информативной. Их делает Goodridge, Stop-Tech и многие другие. Так же сразу стоит купить стоппер главного тормозного цилиндра- вещь не дорогая но очень хорошо сказывающаяся на отзвычивости педали.

Если посмотреть на JZA80 - штатные большие тормоза не самый плохой выбор. По тормозному усилию и эффективности они не уступят Brembo и прочим в таком же типорамере. При этом новый кит стоит приемлемо, работает надежно и очень долго. Колодки, Роторы и Шланги можно сразу поставить более производительные.


Тормоза пока оставляем в режиме околосток с возможностью обуть 17" диск. В итоге сформировался такой комплект:

Суппорта перед TRD Monoblock 4 поршня


Суппорта зад OEM 2 поршня


Диски тормозные перед 323мм х 32мм Stop-Tech


Диски тормозные зад 324мм x 18мм Stop-Tech


Шланги армированные Goodridge


Колодки перед TRD/ EBC Redstuff (для трека)
Колодки зад OEM/ Hawk HPS (для тека)

После 2х сезонов могу использования могу сказать что комплект очень и очень не плохой. Вполне подходит для трек дней и остановок с больших скоростей на трассе.


Далее Подвеска

Подвеска нужна была в меру жесткая и упругая для возможности передвигаться по дорогам общего пользования и "трассам" между городами.

Амортизаторы с Пружинами немецкие KW Variant 3 с регулировкой высоты, сжатия и отбоя. Ни разу не пожалел что выбрал именно эти стойки. Отлично настраиваемые, обеспечивают полную универсальность и возможность выступать в соревнования по дрегу/ на кольце.
[KW 35256010 V3 JZA80]



Далее новые верхние опоры стоек Перед + Зад ОЕМ
[Номера не записал]

Все сайлентблоки в подвеске фиолетовый английский полиуретан Power-Flex. Тоже отличное решение, упругий но не дубовый пластик, пока даже не скрипит, впечатления положительные.
[www.powerflex.co.uk/products/Supra+4-433/1.html]


Регулируемые стабилизаторы TitanMotorsports
[TMS SUP-SUS-100]


Стойки стабилизаторов ОЕМ
[Линк перед 48820-24010 2
Линк зад прав 48830-14050 1
Линк зад лев 48840-14030 1]

Подушки КПП и ДВС TRD
[TRD TRANNY 12371-JA800
TRD MOTOR 12360-JA800]



Подушки Редуктора ОЕМ
[41651-24020 41651-14020]

Передняя Распорка TRD


Задняя Распорка Cusco Carbon


В этом году так же добавляются (Фото позже)
Распорка внутренняя Sparco (труба для ремней)
Распорки передних лонжеронов (треугольники Nagisa Auto)
Распорка передняя нижняя (квадрат)
Распорки задние вместо сток тяг
Распорка под карданом маленькая

Рулевое тоже обновили
[45260-24070 Вал рулевой
45503-39095 x 2 Тяга рулевая
45460-19235 Рулевой наконечник прав
45470-19065 Рулевой наконечник лев]

Машина перестала ехать как ванна, решает только комплексный подход! Как и во всем.

Кучу всего конечно забыл, завтра расскажу про мотор и механику ну а потом может и до кузова доберусь)

ПС Пожалуйста сделайте куратором темы.

Сообщение отредактировал John_Travolta - 9.7.2012, 10:41


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
John_Travolta
сообщение 12.8.2012, 17:29
Сообщение #2


Вставить ник


******

Куратор темы
Сообщений: 2 728
Регистрация: 24.12.2008
Пользователь №: 3 277
Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR



Съездил на гонки всего один раз в этом году, малярка и сборка убили все лето, так и не покатался. В спешке вылезла куча проблем,

Спек на сейчас: сток твины USDM, мозг поменяли на АЕМ V2, КПП новый V161, сцепление Carbonetic 3диск, слики Hoosier 295/50/16, толком не собранная после малярки машина "облегченная"

Жара, непонятки с бензином (откаты до 7 градусов), отсутствие зацепа, к тому же прикатал карбонетик почти сразу на тестах (забыл погреть перед стартом с ланча:), в итоге включения только со сбросом газа ито не всегда. Вообщем покатались нормально, результат скромный 12.78 чистого пока.


Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


Гонко



Сообщение отредактировал John_Travolta - 18.12.2012, 18:16


--------------------
BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме
- John_Travolta   Toyota Supra GT2   8.6.2012, 22:19
- - John_Travolta   Следующим этапом был Двигатель и агрегаты. Итак н...   9.6.2012, 17:49
- - John_Travolta   Съездил на гонки всего один раз в этом году, маляр...   12.8.2012, 17:29
- - Sub   Так а резину грел? И какое давление в покрышках?   13.9.2012, 0:45
- - John_Travolta   На тестах не грел, на след день на соревнованиях г...   12.10.2012, 21:06
- - vikmir   Жень. Если позволишь. Дам два совета. 1.Драг радиа...   12.10.2012, 22:14
- - ximik   согласен, хусиеры лучше, но они считаются сликами ...   13.10.2012, 0:30
- - Фломастер   В Краснодаре Чайзеры едут 10,5 на 275/40R17 драг р...   13.10.2012, 9:10
- - vikmir   В Краснодаре клей, а не пыльный бетон.   13.10.2012, 9:35
- - John_Travolta   vikmir Виктор, эти проблемы понимаю, хочу попробов...   13.10.2012, 10:23
- - John_Travolta   Гепотетически по видео первая передача 5-8 сек (с...   13.10.2012, 11:55
- - Матрос Железняк   в сибири 3 прикормленых драговых места, это кузня,...   17.10.2012, 16:57
- - Фломастер   Матрос Железняк, а какие именно хузеры ты сравнива...   17.10.2012, 18:01
- - John_Travolta   имелось ввиду с 5 по 8 секунду видео те 3 секунды)   17.10.2012, 18:07
- - Navigator   Жень, привет! прочел все, спасибо) на счет сл...   17.10.2012, 18:09
- - John_Travolta   Если бы это было "все", пока описал проц...   17.10.2012, 18:11
- - Arhangel   John_Travolta, Жень, пару вопросов, 1) где ты зака...   17.10.2012, 19:09
- - Surgut88   Arhangel, у него нет дифузора на бампере, это покр...   17.10.2012, 21:10
- - John_Travolta   Arhangel Даунпайп покупал сам, как и все остальное...   18.10.2012, 7:36
- - John_Travolta   Допишу свой старый пост о замере, дабы был в борто...   3.3.2013, 19:06
- - Drillchel   Привет! Мозг AEM еще? Настороил под твин-турбо...   23.4.2013, 18:42
- - John_Travolta   Drillchel Привет, как то упустил что ответил) Да ...   14.5.2013, 10:11
- - Drillchel   Привет! Опиши по результатам. Хочу перейти на ...   18.5.2013, 8:26
- - John_Travolta   Мы еще живы ET: 12.36 ET: 12.40   26.8.2013, 9:48
- - moviegear   Евгений, ну шо за балет? Вот вам нормальный прогре...   26.8.2013, 10:27
- - Фломастер   Отличный результат! Можно к 11,*** готовиться...   26.8.2013, 14:55
- - John_Travolta   Спасибо Паша, буду тренироваться по твоим видео)) ...   26.8.2013, 16:32
- - Александер   привет скока курю темы и FAQ и всё равно не хочу о...   26.8.2013, 19:18


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 1:21