Вопрос: топливные шланги - тефлон vs. резина vs. что-нибудь ещё. Опции

[DENYKOR]

В общем, установка нового топливного регулятора потребует новые топливные шланги,
возникли следующие вопросы:

1. Google говорит, что тефлон это круто.
Но встречал мнение, что тефлоновые шланги более хрупкие и
есть риск поломки шланга в районе крепления к фитингу.
Кто пользовался, на сколько вероятна такая поломка и вообще на сколько
велика разница в надёжности тефлонового топливного шланга по сравнению с резиновым?

2. Тефлоновые шланги более жёсткие, скажется ли негативно их
жёсткость на подаче топлива: по идее, резиновые шланги за счёт
растяжения должны сглаживать пульсации топлива?
Или всё это мелочи на которые не стоит обращать внимание?

3. Если брать тефлон, какую марку шлангов и фитингов посоветуете.

[DENYKOR]

В общем запасся я смазкой и сделал своё грязное дело:


Но радость была не долгой:



Шланг сильно деформирован


Отправили поставщикам вопрос. Интересно ответят ли?
Сейчас не знаю, что делать:
1. Искать другие фитинги?
Но как убедиться, что не будет такой же ерунды?
2. Купить шланг тефлон?
3. Ещё один вариант:
Шланг состоит из отдельных слоёв:
Сам резиновый шланг->Оплётка белая->Слой резины->Оплётка чёрная
Чёрная оплётка легко снимается и остаётся шланг с ещё двумя слоями,
который отлично подходит к фитингу.
Может снять чёрную аккуратно на длину фитинга и всё?