Можно ли определить количество кобыл по загрузке форсунок? Опции

[sobrat]

вчера предварительно настроили мой пепелац,едет не плохо. Вроде как проскакивала информация,что по загрузке форс можно примерно знать скока кобыл поселилось под капотом. Имеем 1000 форсы,1,2 бустаи получаем 85%процентов загрузки.Кто что скажет по этому поводу.

[firefox]

Показатели чего?
Смотря что с валами, на каких оборотах пик момента, что делали с головой?
При самом смелом раскладе при 1.2 можно конечно выкрутить ~500hp, но в реальной жизни обычно 400+. А для этого хватит и 45-50% загрузки тысячников. Потому и не стыковка сплошная.

[good]

Показатели чего?
Смотря что с валами, на каких оборотах пик момента, что делали с головой?
При самом смелом раскладе при 1.2 можно конечно выкрутить ~500hp, но в реальной жизни обычно 400+. А для этого хватит и 45-50% загрузки тысячников. Потому и не стыковка сплошная.

всем привет машину я настраивал...

мне интересно как это вы привязали давление к мощности?
вообщето это немного разные понятия... например на 4788 при избытке 1,2 вы получите немного побольше, 1000-1300 сил в зависимости от настроек........... изучаем турбокарты и матчасть
это называется производительность, описывается в турбокартах


в этой машине щас выдавлено отсилы половина возможностей
у кого есть опыт использования мафа в 105й трубе? кто сколько выдул?
Тимофей все правильно говорит

смесь при бусте 1,3 откачена назад с небольшим запасом от предела перегрева, а зажигание на пару градусов назад от детонации

можно подискуссировать

по поводу загрузки форс есть несколько ньюансов

Сообщение отредактировал good - 2.4.2009, 8:15

[Mr. Y]

мне интересно как это вы привязали давление к мощности?
вообщето это немного разные понятия... например на 4788 при избытке 1,2 вы получите немного побольше, 1000-1300 сил в зависимости от настроек........... изучаем турбокарты и матчасть

при чем 4788 и 4088?

смесь при бусте 1,3 откачена назад с небольшим запасом от предела перегрева, а зажигание на пару градусов назад от детонации

цифры в студию.
Что есть "предел перегрева"?
Как ловится детонация?
Откуда уверенность, что MBT именно на пороге детонации?

[firefox]

при чем 4788 и 4088?

+1, но как я выше написал - даже не принципиально.

Что есть "предел перегрева"?
Откуда уверенность, что MBT именно на пороге детонации?

+1

Но мы уходим от темы.
Я вот как считал так и считаю что 2JZ + 6x1000cc + 85% duty + 1.2бара не могут уживаться корректно (без разницы чем создается давление).

[good]

+1, но как я выше написал - даже не принципиально.


+1

Но мы уходим от темы.
Я вот как считал так и считаю что 2JZ + 6x1000cc + 85% duty + 1.2бара не могут уживаться корректно (без разницы чем создается давление).

ты не прав в корне, учи матчасть, ключевое слово производительность (норамльно мерят в cfm), давление не играет никогда прямой характеристи при выборе турбины.....


про сгоревшую топл смесь и энергию - все верно...


в Тимофеевском моторе не 850 сил и не 700..., хотя на эти цыфры можно легко выйти

а теперь про криво настроенный мотор и откаты углов и смесей: многие настройщики имеют свои методики отстройки двигателя раскрывать не имеет ценности, НО не один не будет настраивать мотор на предел.... только под соревнования под конкретный бензин, либо когда отстраиватеся несколько карт... иначе это черевато разлетевшимся мотором...
у нас даже был мега настройщик из москоу, который не подамал об интерполяции при настройке ланцера эво и в минус 30 мотор вышел за пределы откатаных значений и есссно сломалсо совсем причем сломалсо безвозвратно

под наши суровые русские условия я лично всегда спрашиваю как настроить и с каким запасом практичности... (задайтесь вопросом чем отличаются настройки в компах типа БЛИТЗ, МАЙНС .... и в стоке)

кто угадает причину почему в исходных днных все цифры верны, а мотор не выдает 850 сил, тому шоколадка
ответ - ньансы по дьюти, - практически все топливные регуляторы нелинейны, даже сток регулятор нелинеен, почитайте букварь там видно... в этом загвостка

скоро откатаем мотор на максимальную мощность и там видно будет, скорее всего придется прилично поиграться с давлением...