Вопрос: топливные шланги - тефлон vs. резина vs. что-нибудь ещё. Опции

[DENYKOR]

В общем, установка нового топливного регулятора потребует новые топливные шланги,
возникли следующие вопросы:

1. Google говорит, что тефлон это круто.
Но встречал мнение, что тефлоновые шланги более хрупкие и
есть риск поломки шланга в районе крепления к фитингу.
Кто пользовался, на сколько вероятна такая поломка и вообще на сколько
велика разница в надёжности тефлонового топливного шланга по сравнению с резиновым?

2. Тефлоновые шланги более жёсткие, скажется ли негативно их
жёсткость на подаче топлива: по идее, резиновые шланги за счёт
растяжения должны сглаживать пульсации топлива?
Или всё это мелочи на которые не стоит обращать внимание?

3. Если брать тефлон, какую марку шлангов и фитингов посоветуете.

[DENYKOR]

На прошлой неделе пришёл новый шланг.
Оказался совершенно другой:
1. Оплётка более плотная и гладкая.
2. Армирование тоже трёхслойное,
но второй слой металлический.
3. Ну и соответственно толщина оплётки меньше,
чем у предыдущего шланга.
Качество шланга мне понравилось.

Шланг собрал за две минуты без всяких смазок и изоленты:
Нужен просто очень острый топорик и ключи

Что касается фитингов, то был несколько разочарован:
1. Качество покрытия не очень – пару раз разберёшь будут видны следы.
В следующий раз буду брать просто металлические фитинги без покраски.
2. Самое главное, на одном фитинге был кривой конус: при опрессовке не держал даже 1бара. Пришлось основательно притирать.
Вообще качество американских деталей меня начинает настораживать.
Как всё поставлю, посмотрим как они себя в повседневной эксплуатации поведут.