Преждевременный износ тормозных дисков Опции

[Ildarka]

Привет всем!

Не так давно поставил передние 4-хпоршневые ОЕМ тормоза и диски 323 мм гражданской серии Dixcell с 6 диагональными насечками. Все было супер, торможение вызвало испуг по началу, аж глаза вылетают на лобовое стекло.

Проехал уже более 1000 км., в основном межгород с высокими скоростями и хорошими торможениями.

Что имеем:
1. Тормозные колодки требуют прогрева, без этого нормально не тормозят. Что за колодки - не известно, пришли с суппортами из Японии. Но то, что не сток и не гражданские - 100%. Почему я так решил, написано строкой выше и в пункте 2.
2. За эту самую 1000 км. тормозные диски сожрало так, что не осталось насечки. В добавок, толщина дисков сейчас уже на 4 мм меньше отбраковочной, т.е. 26 мм. Диски на выброс. А колодкам пофигу вообще!!!
3. Видать тот металл, что снимало с тормозных дисков при торможении, в раскаленном виде летел на полочки колесных дисков, которые я так старательно полировал. Результат - на полочках толстенный налет, который ничем не смывается. Буду пытаться снять его полировкой.

Сейчас вопрос, что же делать дальше? Какие тормозные диски брать? Менять ли колодки?

Сообщение отредактировал Ildarka - 17.5.2013, 20:19

[Dedien]

Да, с "накладками" объясни что ты имеешь ввиду. Обычные колодки? Я думаю, что у тебя колодки из какой-нибудь мега гоночной серии, которые как раз-таки и должны сначала прогреться. Тормозят ад, но диски жрут в любом случае. А износ колодок при этом минимальный. Если "накладки"=колодки, то скорее к дискам добавятся и колодки, если не хочешь ещё компект дисков запороть.
У Hawk Performance на сайте при выборе колодок гоночных серий везде подпись "Due to high friction levels this product may produce increased rotor wear and Brake noise when used for street driving", что в переводе звучит как "В связи с высоким уровнем трения этого продукта может увеличиться износ ротора и шум тормозов при использовании в городском вождении".