Roma APU 1998 VVT-i MT JSPEC Опции

[roma]

Здравствуйте друзья,

меня зовут Рома, и я из Германии. Мне 24 лет, и я работаю в качестве промышленного механик. строю моментально мой Supra и хотел показать вам кое-что.

1993 года мы приехали в Германию и поэтому я прошу вас не слишком критично для моего русского языка-быть.

спасибо

Такое большое количество фоток надо прятать в конструкцию

Код

[spoiler]текст[/spoiler]

  Скрытая информация

2011 по-прежнему выглядела так.







2012 года, я обнаружил, что кузов металлолом. Потом я купил замену.






















В то же время я снял спидометр и слегка изменил.



после кузовных работ.







идет лакировать.




















Вернувшись домой, я начал собирать машину.

до сих пор я пришел. 12 июля я получу еще несколько запчасть.

Я надеюсь, что вам понравилось.

[Dedien]

Да, ссылка была бы интересна и полезна. По вашим автобанам на такой машине одно удовольствие ездить будет. У нас в России дорог-то нормальных почти и нет А почему Jspec, а не euro? Как у вас там, кстати, с переоформлением кузова? Или просто растаможил?

[roma]

Да, ссылка была бы интересна и полезна. По вашим автобанам на такой машине одно удовольствие ездить будет. У нас в России дорог-то нормальных почти и нет А почему Jspec, а не euro? Как у вас там, кстати, с переоформлением кузова? Или просто растаможил?

Stoneguard

-Да, 300 км ч уже можно ездить, если трафик разрешений.
-Моей мечтой было бы взять Supra на Dragtimes Race. Будем надеяться, что получится когда-нибудь.

-Перерегистрацию тела стоит около 1600 евро здесь. Затем идут все тесты. Инспекции. и так далее .. Проблема вот в чем все, что нужно подтверждение. диски .. турбо .. двигатель .. и так далее.Только регистраций обычно стоят около 2000-4000 евро.

-Европейские модели также торгуются очень дорого. EU-Spec MT TT Низкий милях ~ 150 000 км, будет стоить 30000-40000 евро.
-Я предпочитаю покупать JSPEC и может вкладывать деньги в тюнинг . так здесь они все хотят денег.