А не пересесть ли мне на Супру? (с), Вот и думай. Опции

[Гость_DmtR_*]

Всем доброго времени суток.

О себе рассказывать ничего не буду, скажу только, что предложили мне поменять мою E34 BMW на Supra MK-3 Targa.

Свою машину 4 года вытягивал с колен: сварка, покраска, свап, капремонт, ГБО. Денег все равно не вернешь уже.


Супра с 3.0 атмосфера (гремит вкладыш), пытались корячить наддувный мотор как я понял, висят пайпы и куллер.

Вообщем кузов под полное восстановление и покраску. (Это я сделаю).

Мотор однозначно свапать и однозначно турбо, атмо в этой машине не интересно.


7M-GTE - я так понимаю старичок, мех. зажигание. Вроде бы как поддается раскачке за непонятную сумму.
Сток - 240 л.с. (смысла менять бмв 200 лошадей атмо на 240 турбо не вижу, честно говоря)


1JZ-GTE - более свежий, но и более дорогой. Не особо любит, когда лезут в потроха. Ездит как есть и дает 276 л.с.

На мотор денег я думаю около 1.500 долларов на первое время можно выделить. Остнется и встанет ли ли родная МКПП - вопрос. Автомат не хочу.

У нас я так понял запчастей вообще нет.

7МГТЕ один нашел на другом конце страны и то не известно что и как.

1JZ-GTE вообще не видно. С Владика не будешь же тащить.

Машина интересная, но ситуация печальная как по мне.

Сижу вот и думаю..

[Александер]

Я начинал с Супры 70ки на мкпп на 1G-GTE тарга.
Машина покупал со Владика.
Когда машину выгружал она оказалась мертвой, а именно
1. Кузов мертвый
2. Ходовка мертвая
3. Салон мертвый
4. Двиг отжатый потом стуканул
5. Электрика почти вся не работала

И это Г* я купил за 186т.р. с доставкой.
Продал ее за 60т.р.
Начал думать о 80-ке т.к. они более живее чем 70ки.
А если брать живую 70ку то район 500т.р. готовь сразу.
А это живая атмо Супра. Потом спокойный свап и получишь то что хочешь.
Имхо моё мнение оставь бэху т.к. по твоим словам она живее чем то что тебе предложили.
Ну а дальше выбор за тобой 70ка или 80ка
На вкус и цвет =)