Противоотливной бак + 1/2 насоса? Опции

[Fireblade]

Всем привет!

Вот и подошел я к следующему этапу доводки своей Супры и занялся топливной системой.

Планирую получить 600-700лс. (турбина прецижн 6266)
Форсы денсо 850сс.
Остальные спеки могу расписать, но не думаю что это важно в этой теме.
Насос в баке неизвестно какой стоит, скорей всего вальбро 255


Я думаю поставить противоотливной бак на 5л + 1/2 насоса бош 044 внешних. Подача АН8, тройник перед рейкой, подача на рейку два АН6, обратка АН6.
Есть штатное реле с резистром.

Как лучше сделать чтобы хватило топлива?
1. 2 боша 044 постоянно 100%
2. 2 боша 044 через штатное реле и резистор 50%/100%
3. 1 бош 044 постоянно 100%
4. 1 бош 044 через штатное реле и резистор 50%/100%


Машина не для рекордов, а на каждый день. Нужен ли вообще противоотливной бак? Не будет ли пахнуть бензином в салоне постоянно?

Так же я задумываюсь перенести аккумулятор в багажник, так как под капотом уже нет места для него, но у меня кузов тарга и крыша кладется в багажник и есть ограничение по высоте - доступное место ниша запаски. Сильно ли пожароопасно соседство аккумулятора и противоотливного бака с насосами?

[Фломастер]

С Пресижен 6266 лучше расчитывать на 550-600 л.с. на товарном топливе.
С одним Бош 044 будет достаточно АИ98 топлива.
Противоотливной бак не нужен для города.

[Fireblade]

С Пресижен 6266 лучше расчитывать на 550-600 л.с. на товарном топливе.

А при использовании впрыска метанола можно вытянуть планку? Я так понимаю топлива больше понадобится, хватит ли одного 044 или может рассмотреть пару из двух в бак?