Как должна ехать Супра с 2JZ-GTE? Опции

[Фломастер]

Как должна ехать Супра с 2JZ-GTE VVT-i?
Тюнинг – весь выпуск 3 дюйма, интеркулер 3 дюйма, топливный насос walbro, бустконтроллер.
Беспокоит провал на 3000-5000 оборотов.
Разгон происходит следующим образом:
- нарастание крутящего момента до 3000, дальше – с 3000-5000 примерно одинаково тянет, с 5000 – опять нарастание момента. При переключении передач, вторая и третья передачи попадают в этот диапазон и получается провал…
Как должен работать 2JZ? Равномерное увеличение тяги с оборотами или так как я описал? Кто имеет или имел дваджейзетгте со стандартными турбинами – опишите как разгоняется Супра.

Сообщение отредактировал Фломастер - 3.5.2009, 19:52

[2JZ]

у меня был выпуск не полный(средний кат стоял), потом интеркулер на 100 и 5 мех. вообщем было так начинало свистеть с 1700 примерно хоть датчик и стоял но не разу не посмарел когда он перешагивал через ноль. но вообщем было так до 4500 0.8 надувало и держало без всяких, после второй подхват и больше 1. там около 1.05 было но температура за бортом была 35 градусов, а больше я не проверял, разобрал и все. вообщем затупов небыло, тянуло с 1700 до 4500 очень прилично а с 4500 просто пинало во второй раз и все. из подхвата не выпадал вроде как. разве что на третьей это возможно но врядли будет заметно. а так все верно до 2500 примерно она надувает 0.8 и одинаково тянет, и так ровно до 4500