Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Шести дроселльный впуск на 2JZ-GTE, Кто что думает на этот повод?
miximon
сообщение 18.12.2013, 19:06
Сообщение #1


Вставить ник


****

Группа: Пользователи
Сообщений: 736
Регистрация: 18.12.2010
Из: Россия.г.Красноярск
Пользователь №: 5 318
Авто:Toyota Supra 80



Собственно наткнулся на лот на injapan.ru .Переделанные патрубки под дроселя от 4a-GE.Какие плюс?стоит ли овчинка выделки?Получается теоретически наполняемость цилиндров лучше и улучшаются верха.Видимо там еще вместо родного впускного ресивера какая то бочка другая была.Хочу услышать ваши мысли первый раз увидал такое на 2JZ-GTE.Себе на ваз 12 ставил такие дроселя плюс валы плюс форсы плюс программа машин поехала и стала экономичней в спокойном режиме.Япы жгут rolleyes.gif
http://injapan.ru/auction/d150225159.html
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
andreysupra
сообщение 20.12.2013, 9:24
Сообщение #2


Вставить ник


****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 832
Регистрация: 23.9.2009
Из: Ростов на Дону
Пользователь №: 3 829
Авто:Supra 80 2JZ-GTE TT-Getrag



Да это понятно,что есть такое дело,только покажите мне разницу в цифрах с разными дроселями на надувных моторах.
Эта тема с дроселями о атмомоторах,на турбо беспонтовое дело.

Сообщение отредактировал andreysupra - 20.12.2013, 9:25
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 13.5.2025, 5:36