Топливный насос не держит давление при отключении. Брак? Опции

[DENYKOR]

Всем привет!
Поставил на атмосферку новый топливный насос для американки Denso 280л/ч.
Подключили постоянные +12В из фишки контроллера (сам топливный контроллер убрали).
Через некоторое время давление на топливном регуляторе при отключении зажигания стало резко падать до 0.
(по мануалам должно некоторое время держать).
Проверили: форсунки держат, регулятор тоже в обратку не травит, топливные шланги целые.
Остаётся топливный насос.
Подключили вместо регулятора манометр, в упор давит 3,2.
Сейчас и думаю, насос ставил чуть больше года назад,
получается насос бракованный? Или у американок клапан в обратную сторону отдельно ставится?
И давление в упор смущает, что-то очень маленькое.
Если это брак, должен ли продавец заменить насос?

[DENYKOR]

Да в том-то всё и дело, что у меня это повседневная машина,
регулярно заправляюсь и езжу не спеша по делам.
У меня сразу подозрение было, что что-то не так,
когда пару раз давление быстро падало, думал может регулятор дурит.
Вот вам и сток насос.
Главное мой старый в отличном состоянии был, какого я его продал.

Короче всё понятно. Спасибо за ответы.

Сообщение отредактировал DENYKOR - 28.5.2014, 23:11