Дорожные приключения Опции

[Дак (pre-crash)]

Предлагаю начать новую тему:"Дорожные приключения". Ведь Супра это GT класс, что означает гранд туризмо, а не газ турбо и каждому найдется, что расказать о его приключениях на дороге: кто попытался наших обьехать, а кто действительно обьехал. Ведь есть и достойные противники, о тонкостях взаимоотношений с ГАИ. У них к Супре откровенно предвзятое отношение - раз у тебя спортивная машина, значит ты нарушитель и просто впечатления о путешествиях.

[Sub]

Поддерживаю!
Ездил в том году на покатушки. Из Москвы погнали, повезли нас куда-то в область, вроде в Ногинский район. Из машин не было ничего интересного, поэтому перед отъездом решил попробовать заехать с мотоциклом. Ну, знаете, насмотрелся видео, где Супра без закиси рвет турбовую или облегченную кг на 30+закись Хаябусу.

Решил начать с небольшого объема. Нашелся 400-кубовый байк. Встали... буст поставил 1-1,1 бар... старт... я чуть ли не сразу пошел в отрыв. Останавливаюсь после финиша, он подъезжает с такими фишками :shock: и вопросом: "А что у тебя за двигатель?" Получив ответ: "3 литра 2 турбины" - он офигевший отчаливает :mrgreen:

Потом ко мне подходит другой чел и говорит, чтобы я заехал с ним (он на 600-кубовом) и то, что 400-ый мертвый. Ладно, говорю, поехали. Встали, буст тот же. Сначала он прыгнул, потом я его на середине дистанции достал и дальше пошел в отрыв. После финиша он с такими же фишками :shock: задал тот же вопрос

Далее, посовещавшись с другими байкерами, он подошел и говорит, что прое...лся с переключением и предлагает заехать еще раз. В общем, встали снова. Рядом примазался литровый, хоть дорожка не шибко широкая. Стартанули, я чуть перегазовал, на старте пошли буксы, пока ловил, они прилично уехали. В итоге никого не догнал, но зато посмотрел, на сколько быстро уезжает литровый - оказалось, не так уж и быстро.
Сразу после финиша, литровый встал прямо передо мной и дал по тормозам, я чуть в него не въехал, еле увернулся. С..ка! :evil: Да еще cпереди у меня тогда стояла говеная всесезонка...

P.S. Стартовал примерно с 1500 об. Если делать выше, то двиг мгновенно раскручивается до 2300-2500, 1-ая турбина начинает дуть и колеса просто срываются в букс. Я грешу на плохую резину и то, что не спускал в них давления - было примерно 2,2 бар. Уже много раз проигрывал из-за того, что на старте перекручивал и потом долго приходилось бороться с буксами.