Honda Beat 95' Version Z / Москва, Это бжжж неспроста! Опции

[moviegear]

Всем привет! На сей раз без Супры, увы, но тут тоже есть и моща и скорость и валилово, смотря сколько выпить, конечно

Honda Beat 95 года в комплектации Version Z
На машине нет ни ABS, ни SRS.
Гидроуселителя нет тоже, вообще, но при этом на ходу авто рулится отлично.
Стоит родная музыка Gathers, опция вроде как.
Антенна просто вытаскивается из места установки, оторвана.
Отсутствует CD чейнджер.
Кожаные сидения, у обеих регулируется отъезд, а наклон только у водителя.
Электронные стеклоподъёмники.
Выпуск Fujitsubo, внушает!
Стойки, вероятно, родные. Чуток скрипят, но с машиной в довесок идут новые, по словам продавца.
Стоят родные опциональные диски, литьё. Перед R13, зад R14.
Тёмные приборы - особенность комплектации.
Авто перекрашено, изначально цвет тёмно-зелёный.

Противотуманки убиты и потеряны.
Кондиционер не работает, видимо компрессор ушёл в небытие.
Крыша чуть-чуть протекает - пара капель за всю поездку.
Заднее пластиковое окно под замену, всё мутное.
В салоне очень грязно, а когда включили сильный фронтальный обдув, то чуть не задохнулись пылью.
Отсутствует докатка.

Снизу авто не смотрел, потому не ясно как там дело со ржавчиной и в каком состоянии подвеска.
Тормозит авто средне, всё работает.






Предложил парню из Екатеринбурга купить его Beat.
Обговорили состояние, поторговались и по рукам.

В бортовике бывшего владельца понятно, что авто может быть в любом состоянии, т.к. периодически укатывалось в зимних гонках.
Передний бампер потому и находится в состоянии "сжальтесь, братцы, пристрелите меня!". Ну и потому нет тех же туманок.
Чуток есть жор масла, но за 2000 км мы долили не больше 0.5 литра. Для меня пока не критично, позже всё вылечим.

Едет машина интересно, многие в курсе, что крутится авто до 9000-10000 об/мин.
Из-за отсутствия турбины обгонять приходиться чуть дольше, но особых проблем на трассе с этим не возникло.
Кстати, размеры позволяют выглянуть из-за фуры для разведки, при этом пассажир может спать, если конечно он почти труп и ему уже всё на свете пофиг
140 км/ч набирает без проблем, не так шустро, конечно, но набирает, а дальше отсечка.

В общем если, то состояние на 4 или 4-, кому как, но добраться своим ходом из Екатеринбурга не составило труда, хотя это и не просто.
Думаю, что такие же ощущения будет после 2-3 кругов по МКАДу на карте

В планах иметь красивый авто на долгие года.
Со временем заменю всё, что возможно, запчастей море и стоит всё "копейки".
Рвать кого-то желания особого нет, так что в приоритете сток с небольшими тюнячками.



p.s. чуть позже про дорогу из Екатеринбурга в Москву

Сообщение отредактировал moviegear - 16.6.2014, 12:29

[moviegear]

В 2008 году один из прошлых владельцев (первый) решил приобразить авто.
Т.к. Бит 95-го года, то он может быть только двух цветов - серый и тёмно зелёный.
Мой как раз тёмно-зелёный:


О качестве ЛКП я мог только догадываться, но думать, что обвес целый я никак не мог - авто 3 года укатывалось в зимних покатушках.
Но мне было всё же интересно, насколько там качественно были произведены покрасочные работы.

Такой он был в 2008 году.


Такой в Екатеринбурге, вроде бы это 2011-й год.


Ну а такой уже у меня


Произвёл некоторую ревизию:




Такое чудо под порогами


Тут никто не догадывался, зачем там резинка - чтоб не раздолбать кромку


Капитан Шуруп следит за всем!

Левое крыло что-то поймало, лонжерон слегка кривоват. Позже всё исправим.


Видимо после удара поставили эту чудо-резинку.

Всё в сколах, другое ещё больше покоцано












Позже всё исправим, а пока год-другой будем собирать клипсы, резинки и молдинги