2JZ-GTE VVT-i с Аристы и АТ с Супры, можно ли заставить все это правильно работать? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
2JZ-GTE VVT-i с Аристы и АТ с Супры, можно ли заставить все это правильно работать? |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 507 Регистрация: 3.6.2011 Из: г.Барнаул Пользователь №: 6 015 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г. ![]() |
Собственно все написал в названии темы.
Поиски двигателя с Супры не увенчались успехом, поэтому думаю купить с Аристы VVT-i мотор (все таки он посвежее будет). Коробку хочу именно автомат. Так вот кто в теме подскажите пожалуйста, возможно ли с Аристовским VVT-i мотором заставить работать автомат с Супры дорестайл. Этот вариант был бы самым предпочтительным, так как в продаже много всего. Если это не вариант, можно ли этот же мотор соединить с автоматом с рестайл Супры? Какие мозги тогда всем этим будут управлять? Короче запутался совсем, на форуме ответов не нашел. Заранее благодарю! |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Вставить ник ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 507 Регистрация: 3.6.2011 Из: г.Барнаул Пользователь №: 6 015 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г. ![]() |
ed020, забыл написать ,мозг с Супры VVT-i AT. Электрик сканером подключится не смог, сказал что разъем который под рулем пустой, типа нужно от мозга провода на него вести. До того как подал питание на дроссельную заслонку горел чек, но тогда и АКПП работала по другому, при включении режимов R или D сильно пиналась. После подачи питания на заслонку, чек погас и пинки при изменении режимов исчезли.
vitaleg182, читал что-то подобное в твоем бж, как это донести до электрика, этим лишь бы работы по больше сделать и денег содрать AquaGen, ты предлагаешь фишку на трекшен вообще вытащить? |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 4.5.2025, 5:34 |