Вестгейт травит воздух по штоку клапана Опции

[master]

Гейт greddy type C стал поздно открываться, на 1,4-1,5, хотя пружина там стоит синяя на 1,1.
Снял, начал опрессовывать, дабы посмотреть не закусывает ли его где, в итоге при подаче давления 1,2 очка в нижнюю камеру шток клапана даже не шевельнулся и где-то защипело, в итоге это "где-то" оказалось по штоку клапана (на картинке отмечено), это выработка и ему хана или же при нагреве гейта от выхлопа зазор уменьшится и он будет работать нормально?


Может кто подобным увлекался на других гейтах, как они себя ведут?

[master]

Пробег у гейта тысячи четыре от силы, почти новый:)
Сходил померил ВНУТРЕННИЙ диаметр отверстия на штуцерах гейта, 4 мм, совсем не много, шланги к нему подходящие такие же, я не думаю что инженеры Greddy от балды такой диаметр зафигачили, видимо хватает и четырех.

Размышлял по поводу увеличения сечения шлангов и штуцера, увеличенное сечение даст более быстрое наполнение нижней камеры и более раннюю/точную реакцию, но с другой стороны зазор на штоке рассчитан на утечку воздуха поступающего через отверстие 4мм, а через отверстие скажем 6 мм воздуха будет поступать больше в 2,25 раза, т.е. гейт будет раньше открываться, т.к. скажем при давлении турбы 1,2 бара давление в нижней камере гейта 0,6 из-за утечки, а при увеличенном сечении и при том же давлении турбы в 1,2 очка давление в гейте будет скажем 1,0 атмосфера из-за того что воздуха поступает больше и он не успевает сдуваться через зазор по штоку, но это можно нивелировать бустконтроллером .