Вопрос по форсункам стеклоомывателя, повторюша - дядя Хрюша :) Опции

[muzikant_83]

Такой вопрос:

Изначально, при покупке машины, отсутствовали магистрали и форсунки омывания лобового стекла, так, как был установлен капот ChargeSpeed и видимо поленились устанавливать все это дело. Заказал я оригинальные форсунки,купил силеконовые шланги метражом, все поставил,собрал и эффект не устроил. Форсунки поливали еле еле,будто моторчик помирает.
Заказал новый моторчик, установил, тоже самое. Поставил веерные форсунки от Camry, эффекта ноль,поливают слабо. К примеру на Селике стояли такие же камрюшные форсы и распыляли как надо. В чем может быть ещё причина? Диаметр шлангов точно не помню, но не меньше тазовых капельниц это точно.

Ps На камри стоит клапан системы омывателя ветрового стекла прямо перед форсунками. Если установить такой же исправит ли это ситуацию?

Сообщение отредактировал muzikant_83 - 23.6.2015, 10:20

[Dictator]

Богатый опыт экспериментирования с форсунками омывателя, делюсь.
1) В форсунках Камри нет обратного клапана, просто там очень тонкий выход и за счет эффекта поверхностного натяжения вода остается в канале форсунки и ниже стекает гораздо медленнее.
2) Обратный клапан от камри на магистрали существенно снижает мощность струи + обычно форсунки от камри с установкой такого клапана и насосом менее мощным, чем у камри, перестают быть веерными и становятся многоструйными (т.е. идет не факел распыла, а несколько струй...)
3) Насос на камри весьма мощный, насос на альтеззе, Супре, королле гораздо слабее, это ощущается уже сразу при установке форсунок от камри - банально распыл не такой мелкодисперсный.

Как решать - особо не заморачиваться и не ставить обратный клапан, форсы сменить на "от камри"