Передув Опции

[Kommand]

Приобрел не так так давно Альтезу, 2JZ GTE VVT-i R154, мотор и мозги от Аристы в стоке, коробка от марка 100. Вроде бы это называется клапан VSV или как говорил предыдущий владелец соленоид, так вот он в данный момент отключен и турбины дуют 0,7, в пике 1, если его подключить идет передув до 1,4, после чего насос обрубается. Бывший хозяин говорит что это происходит из за нового выпуска который они варили сами. По этому он отключил соленоид и все нормально. У меня вопрос может ли это быть связано с выпуском, не отключилось ли секвентальное включение и чем все это черевато. Буду благодарен за любую информацию. И прошу не обращать внимания на глупые вопросы. Спасибо!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Aversjke]

Sub, а что если заслонку между турбинами заклинить в открытом положении и клапан Рида снять вообще, а актуаторы на турбинах сделать так чтобы они максимально закрывались при появлении надува , т.е одни соски актуаторв заглушить а на другие подать вакуум! И потом уже на эту систему подключить avc-r , сможет ли он удерживать надув допустим не выше выставленного на контроллере значения 1,2 бара и всё это при нестоковом даунпайпе!) и ещё кстати заслонку на аутлете заклинить в открытом положении!!!) прошу сильно не ругать))))