Supra.Turbo. Дур-машина., Фу-фу-фу корчеванию... Опции

[Benjiro]

Сообщение отредактировал Benjiro - 6.11.2013, 13:30

[Benjiro]

Небольшой итог за время эксплуатации, идёт 8 год (ужас время летит ) авто дата выпуска май 1998, куплен с пробегом 76000 км, правый руль, рестайл.
Решил ужаснуться и составить перечень сколько крови и финансов она у меня выпила . Стало интересно сколько всего меняного и текущую конфигурацию.
(Новое -значит новое с экзиста)
Мотор:
-Мотор 2JZ-GTE VVT-i
-Ковка CP pistons 86.5 (Расточка под тепловой зазор + хон)
-Шатуны кованные H-beam Eagle
-Вкладыши шатунные ACL
-Вкладыши коренные ACL
-Полукольца ACL
-Новое колено с экзиста
-Новый маслонасос
-Новый водяной насос
-Комплект прокладок двигателя
-Новый розовый ремень ГРМ HKS
-Новая муфта VVT-i
-Новый клапан VVT-i
-Новый ролик ГРМ
-Новый натяжитель ГРМ
-Новый шкиф колена
-Новая ГБЦ VVT-i с экзиста
-Клапана Ferrera
-Пружины и тарелки титан Ferrera
-Валы BRIAN CROWER 272 градусов 9,8 VVT-i
-Полировка клапанных крышек
-Карбон крышка мотора
-Карбон крышки ГРМ
-Масло пробка TRD оригинал
-Подушки мотора TRD оригинал
-Шпильки кореных крышек ARP
-Шпильки ГБЦ ARP
-Масло радиатор Greddy оригинал с термостатом с переносом фильтра
-Облегченные шкивы помпы, гур и генератора.
-Термостат TDR 68 градусов вроде.

Выпуск:
-Коллектор Blitz оригинал
-Новые турбы 2 х KKK 450 hp, с двойным масляными уплотнителями
-Обмотка Termotec
-Вестгейты 2 х HKS оригинал на улицу
-Фитинги слив/подача Earls
-Выпуск HKS hi-power

Впуск:
-Коллектор Greddy оригинал с дудками
-Дроссель Infinity Q45
-Кулер Blitz 100 мм
-Пайпы / силикон 90 мм.

Топливо:
-Кит TitanMotoSport, магистрали/ рейка AN8, два насоса Walbro с погрузом, форсунки 1200cc + проводка, реле и предохранители.

Прочее по мотору:
-Карбон крышка предохранителей
-Карбон задувалка
-Масло помойка Greddy оригинал, распиленная и установленная на клапанах
-Новый ГУР
-Радитор на ГУР, вместо змеевика.
-Радиатор антифриза Koyarad
-А также куча фитингов, новых болтов, креплений и прочего, может чего забыл
-Новая муфта вентилятора
-Новый кожух радиатор + 2 маленьких электро вентилятора.

Трансмиссия:
-Новый Getrag , куплен ещё 4 года назад
-Новое сцепление, двухдисковая демпферная керамика OS Giken
-Редуктор торсен
-Новый возвратный цилиндр сцепления.
-Новый главный цилиндр сцепления
-Новая ручка КПП
-Новые болты на редуктор и прочее
-Новая подушка редуктора

Подвеска и рулёжка:
-Новые койловеры Tein Comfort Sport
-Новые рулевые тяги +пыльники и прочее оригинал с экзиста
-Новые рулевые наконечники оригинал с экзиста
-Новые рычаги верх перед оригинал с экзиста
-Новые рычаги низ перед оригинал с экзиста
-Новые стойки стабилизатора перед оригинал с экзиста
-Новые стойки стабилизатора зад оригинал с экзиста
-Новые рычаги зад верх оригинал с экзиста
-Новые рычаги боковые (не знаю как описать) оригинал с экзиста
-Новые болты,втулки стабизатора и мелочёвка

Тормоза:
-Перед сток новые 4 цилиндра
-Зад сток новые 2 цилиндра
-Тормозные диски Stoptech
-Колодки Hawk
-Армированные шланги
-Новые шпильки вкруг
-Прочая мелочёвка, пружинки, кожуха и т.д.

Внешний экстерьер сток + немного добил:
-Капот карбон Seibon оригинал в стиле TRD
-Губа карбон Seibon оригинал для сток бампера
-Антикрыло RMM оригинал в стиле TRD, карбон полка
-OEM накладка на багажник
-Новая оптика от американки рестайл
-Новые поворотники рестайл
-Новые "гуси" на крыльях перед+зад
-Новые молдинги по порогам
-Новые молдинги вдоль крыши
-Новые резинки вдоль двери
-Новое жабо, где дворники
-Новые поводки дворников перед+зад
-Новая антенна
-прочая мелочь в виде пистонов,болтов и т.д.

Мозги+ электрика, сток мозг убрал,пересадка в родное место:
-Motec M800, функции CamControl для VVT-i, Single Lambda, Log, Трекшен, Лаунч, Анти-лаг и зимой сейчас будет Quickshift, крепление в сток место.
-Проводка оригинал рестайл с Супры переделана, убраны лишние провода, добавлены и спрятаны нужные, переделана полностью для работы на Motec, заменены фишки на Motec
-Комплект датчиков Motec (температура мотора, воздуха и прочее), в мозги также заведены для работы всего добра сигналы c ABS, датчика скорости и прочее. Подключен кондиционер. Подключен шаговый мотор Bosch холостых для работы мотора VVT-i и механического дросселя.
-Motec UTC.
-Комплект оригинал датчиков Apexi с юнитом: давление масла, буст и прочее
-Соленойд трёхпортовый Greddy

Интерьер сток, кроме:
-Карбон накладки для датчкиков

Мультимедиа:
-Голова Pioneer 2Din точную модель не помню.
-Колонки в сток места Focal
-2 усилителя audison
-Мини-саб Eton

Прочее:
-Акум Panasonic в багажнике
-Багажник сток, включая сток инструменты, докатка, пенопласт, домкрат и прочее, большинство новое.
-Не передаваемое количество болтов, клипс, креплений и прочего.
Как я понял перечесть всё невозможно

и скорее всего много чего ещё забыл

Почти всё было куплено до кризиса по нормальному курсу в 35 руб. Пробег на текущей конфигурации ~12000 км, итого общий 116000 км.
И главная мысль, что зарыл кучу бабла, лучше бы вложил в туризм и всегда была мечта покататься по миру
Не удержался, этой зимой прикупил колёса , новенькие диски ещё едут, покрышки только забрал, тоже 2015-го.

Сообщение отредактировал Benjiro - 28.1.2016, 19:01

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения