Масляный фильтр Опции

[Ram]

Вот что принес анализ инета по оригинальным фильтрам...
Экзист выдает номер фильтра под 2JZ-GE 90915-20001, но говорит снят с производства, потом предлагает 90915-20003, потом тоже снят с производства, за тем 90915-TB001, потом 90915-YZZJ3.
Почитал Лексовский форум, там тема поднималась...
20001 и 20003 хрен найдешь, так как сняты, а так же многие считают что не прокачают эти фильтра 3 литра, так как предназначены для меньшего объема. Насчет TB001, и YZZJ3 - они тайваньские. Официалы кстати предлагают последний - YZZJ3. Но они, мне показалось, сами по экзисту смотрят применимость.
В макси-авто предлагают 90915-YZZD2, но вот с одним владельцем уже произошло горе с этим фильтром, когда из под него начало масло давить (подозреваю что заклинил клапан). Слава богу сразу углядел лужу под машиной, а то бы было хуже.
И еще, судя по рассказу в этом YZZD2 (тайвань) резинка черная, а в 20003 (япония) ярко-оранжевая. Так вот советуют покупать с ярко-оранжевой. И фильтрующий элемент в YZZD2 - бумажный ( Незнаю как в 20003...
Так же в его рассказе говорится о совете покупать фильтра, у которых номера из цифр (японские), а не как в случае TB001 - тайландские.
Вот ссылка на инцедент - http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=7034
Вот весь в сомнениях теперь насчет фильтра.

[Sub]

FView, поправь ссылки - хрен откроешь, ведь...

Верить всем подряд не стоит. Например, цитата с club-lexus:

Обсуждали это тоже на прадо клубе, в том, что с номером ХХХХ-YZZD4 вроде нет клапана, фильтрующий эемент другой, сделн в Тайланде, возможно, что при ипользовании его в холодное время года двиг. может испытывать маслянное голодание.

Это неправда! Клапан там есть, если фильтр оригинальный, а не подделка. Подделки же везде попадаются, даже у Emex.
Да и клапан там используется для того, чтобы масло могло обойти фильтрующий элемент, когда он забился. Какое еще масляное голодание?
Если речь идет о резинке, которая не позволяет стекать маслу, то она там тоже есть.

В отсутствии оригинальных японских пришлось перейти на YZZD4. Это сейчас лучшее, что есть в продаже. Всякие K&N в расчет не беру, их надо издалека заказывать.
На www.oil-club.ru, кажется, была тема, там распиливали новые и не очень фильтры, в т.ч., неоригиналы вроде Nitto.

А так, если цель - сэкономить дальше некуда, то Невский фильтр за 130р. или TSN за 127р. тебя спасут

muzikant_83, уже всё давно не так. К тому же, не Тайвань, а Тайланд.
Старые 90915-20004 действительно были японские, с пульпой. Сейчас приходят Made in Thailand, на самом фильтре оригинальный номер тот же (20004), а вот внутренний - на единицу больше и конструкция другая (фильтрующий элемент, форма дна, упаковка).

Сравнение делал тут