Передний сальник колена. Течь масла!, Обсуждаем. Опции

[Audison]

В общем потек у меня сабж вчера в 3ий(!) раз за лето. Потек это еще мягко сказано, корректней выразится полилось
ВСЁ внизу в масле, ГРМ в масле, днище в масле.
Доподлинно известно, что у некоторых форумчан была такая проблема! Хочется узнать, КАК искоренить проблему? ибо зае***
Слышал мысли, якобы это происходит из-за выработки на блоке, либо же маслонасос!?
В общем, хочется услышать ваши мысли на эту тему...

P.S.
Ребилдить мотор собираюсь только зимой, поэтому такой вариант не катит. хочеться сезон нормально докатать:)

[John_Travolta]

http://www.mkivsupra.net/vbb/showthread.php?t=108524

http://www.mkivsupra.net/vbb/showthread.php?t=116278

http://www.mkivsupra.net/vbb/showthread.ph...ht=oil+pump+mod

LeX@
Гипотезы это хорошо.

[LeXa]

to John_Travolta
это не гипотезы, а опыт который был в своё время накоплен.
то что там тупые америкосы обсуждают, приемлемо тока для убитого насоса, у которого масло бьёт фонтаном. поэтому они там и делают отводы масла.

to Audison
то что сальник ОЕМ не есть гуд.
в полне возможно что он не двухсторонний, и металическая обойма, при виде спереди, на нем немного большего размера, из за чего у отражающей кромки получается крутой угол что способствует его более быстрому и безпрепятственному выворачиванию + выроботка на шкиве.
сальник должен быть двусторонним и маслосъёмная кромка должна быть как можно более горизонтальна к поверхности шкива, но в тоже время и не сильно давить пружинной частью, в противном случае сальник обрежится по пружинку.

P.S. в реале бы обьяснил более понятно. я не поэт)

Сообщение отредактировал LeX@ - 6.7.2009, 20:23