Свап 2JZ GTE в Волгу ГАЗ 21 Опции

[TA-57]

Вообщем, созрел для постройки машины моей мечты)
Двиг выбран, коробка - 2 варианта - тоже(об этом после)

Интересуют тонкости по свапу турбо 2джея VVT-i.

1. Если в комплекте мозг, проводка, и сам двиг с навесным, что ещё нужно(помимо кулька и радиатора)?
2.Например, соленоиды какие-нибудь(на субару у меня оставался на кузове соленоид управления бустом)
3. Возникает вопрос о замке зажигания - можно ли его вывести просто на тумблер и кнопку стартера(или родной волговский замок) или геммор и иммобилайзером?
4. Топливный насос остался от субару, какой не помню, думаю ставить его, форсы на ней были 850сс и 330лс на 1.4 бара - думаю на сток джей должно хватить(а хватит ли?)
Вопрос - куда его подключать?
5. Движки все продают от Аристы, получается мозг - автоматный, коробка будет МТ. Где-то на форуме мелькало, что автоматный мозг будет тупить на палке.
6. Из этого вытекает следующее - в дальнейшем планирую ВЕМС - ему пофиг АТ или МТ мозг?
7.Коробка - думаю либо гетраг/зф от бмв м3 либо родную волговскую оставть, есть ребята, делающие в мск пластину. Интересно мнение и отзывы(может быть) тех, кто делался у них


Пока всё, может кто на личном опыте подскажет нюансы свапа. Проблемы по идее те же, что и на переходе с овощеСупры на турбу.
Заранее благодарен и за понимание в том числе))

[KirillNsk]

Привет потребуется еще собрать кардан. Знакомые свапят атмо JZ в газели, они еще покупают подрамник от Марка передний, и щиток приборов. По 3 позиции замок родной волговский норм. Ну имобилазер придется обходить или сразу вемс ставить. 4. Насос подключать по схеме. На форуме есть подробные.

И с коробкой если ставить механику и бюджетно я бы просто поискал 58 под JZ.