Проблемы с наддувом Опции

[muslimun]

Привет!Ребята помогите мне разобраться с проблемой,буду очень благодарен.Имеется двигатель 1JZ GTE акпп, свапнули в мерс 190 проблем нет, кроме одной.При поднятии давлении турбины, к примеру на 1 бар(это если датчик буста подключен прямо к холодной части трубины) давление всегда держится ровно без откатов 1 бар, а если смотреть уже после куллера, наддув падает. На 1-2 передаче до 0.6 а на 3 до 0.7,ставил вместо кулера трубу, в этом случае откатов вообще нет.Изначально начал грешить на сам дроссель, так как он в стоке открывается на 79% и решил переделать в мех.разницы не почувствовал.Заменил кулер с 550х180х57 на 550х230х65 разницы никакой.Вчера ставил кулер от дизеля там в стоке наддув около 2 бар.с этим кульком тоже разницы нет.Скажите пожалуйста должно ли из за кулька падать давка на 0.3 бара?И еще пайп до кулера 57мм после кулера 63мм.спасибо за понимание

Сообщение отредактировал muslimun - 14.10.2016, 8:59

[Sub]

Видел где-то данные, что потери в интеркулере 1-2 psi (0,07-0,14 бар).
Но интеркулеров есть два типа - bar and plate и tube and fin. У первого больше сопротивление, но он лучше охлаждает.

Вероятно, трубы 57 мм мало. По площади это на 22% меньше, чем труба 63 мм.