HKS Valtai Controller (Valcon Plus), подключение |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
HKS Valtai Controller (Valcon Plus), подключение |
16.3.2017, 7:48
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 3.2.2016 Из: prefecturenovgorod Пользователь №: 10 160 Авто:drift |
всем привет, мотор 1JZ-GTE ввт от жзх100 пришёл на 264 валах хкс с этим контроллером, вещица древняя и пдф к ней реально не найти ( даже на сайте хкс), может ктото сталкивался с такой приблудой, и подскажет где взять толковую инструкцию, потому что на мой взгляд весит это дело на моём моторе колхозно, на ацких скрутках, хотелось бы быть уверенным что всё правильно подключено и выполняет свою функцию
помогите, не могу спать уже пару дней) |
|
|
17.3.2017, 7:53
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 3.2.2016 Из: prefecturenovgorod Пользователь №: 10 160 Авто:drift |
Если подробно у меня следующая ситуация:
— Турбина HKS 2835R-56T (Garrett), оригинал — Комп Amuse Hi-Tech Rom — HKS Valtai controller (VVT-i контроллер) — Валы hks264 Это краткий спек мотора, который я заказал еще года полтора назад, но до сих пор я ездил на сток тт моторе, весна - время преображений, решился на установка этого тюненного ввт. Как я понял hks valcon ставится в разрыв основной проводки , видимо чтобы внести корректировки ввт. введу обозначения, как раз взяв за основу хоть какую то инфу, которую как раз и нашёл на фарпосте: Как я понял это резистор, у меня присутсвует. Под номером два основной блок hks valcon plus если называть правильно. Присутсвует. Так же как и на схеме две фишки у меня остаются свободными. Под номером три вспомогательный блок, присутсвует. Так же как и на схеме одна фишка остаётся свободной. Эти два блока связаны между собой небольшой косой, которая и ставится в разрыв основной, к сожалению сейчас у меня нет возможности глянуть что за пины, могу сказать только по памяти: в разрыве: пины NE-, NE+, VVT в 22 пиновой колодке I, запараллелены пины OCV+, OCV-, E1, IDL2 в 34 пиновой колодке J *** писал по памяти, возможно что-то перепутал, вечером внесу корректировки если так "Висюками" остались чёрно-белый провод (у блока номер 2), на 99 процентов уверен что это масса, красный провод - ну по всей видимости +12. Никаких соединений с зажиганием или после основного рэле нету, возможно этот красный и есть для этого. Что меня насторожило - свободные фишки, такое ощущение что чего то не хватает, хотя следов от врезок больше нет ( за исключением врезки amuse ects cutter, но т.к. машина для дрифта, я его удалил вместе с тротл контроллером). Ну и отсутсвие понимания принципов работы этой штуки, так же как и хоть какого нибудь мануала на её подключение. ПС: поиски в гугле почти ничего не дают, буду рад если найдётся эксперт который сталкивался с таким допом, и возможно где-то поправит и проверит правильность подключения. У меня уже были мысли просто избавиться от него и восстановить моторную косу. В моём селе с настройкой ну прям совсем вилы, нету спецов, поэтому и была идея взять готовый мотор на тюне, думаю не с проста этот валкон тут стоит, поэтому вырезать так и не разобравшись - самый крайний вариант. Сообщение отредактировал dinga - 17.3.2017, 7:55 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.6.2024, 7:12 |