Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Выбор редуктора в замен заварки, Редуктор с торсен в замен заварки
Gt-Four72
сообщение 21.10.2018, 20:05
Сообщение #1


Вставить ник


*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 3.6.2016
Из: Тюмень
Пользователь №: 10 277
Авто:Toyota Supra, Kia Optima



Всем доброго времени суток!
Тема конечно уже не первая, но все же прошу совета (сам я в данном вопросе не силен).
Купил Супру А80, мотор ГТЕ (СВАП), коробка 154.
На ней стоит Заварка, внешние фото прилагаю.
Хочу поменять на редуктор с торсеном.
Какой выбрать?
Встанет ли он мне болт-он или помимо замены редуктора еще что-то придется менять?
Читал форум и объявления, у них идут разные размеры 8,0 и 8,5 дюймов...., еще какие-то пары.
Машину собираю для выходного дня, не для гонок.
Всем заранее спасибо!
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
Ro_Ja
сообщение 23.10.2018, 7:08
Сообщение #2


Вставить ник


******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 595
Регистрация: 10.11.2011
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 493
Авто:SZ aero top '94



Тебе не нужно ничего определять, просто купи то, что написано выше.
Если что-то пойдёт не так при установке, снимешь со своего хоть хвостовик, хоть фланцы на привода.
А так, за колесо покрути и посчитай сколько оборотов кардан делает, по паре будет понятно, что за редуктор.

Пока ищешь редуктор, есть смысл сальники на фланцы приводов заказать.


--------------------
Роха / @Tuzhikov_Dima
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 8.6.2024, 8:15