Toyota Supra JZA80, Астрахань. Второй раз суправод), История с нуля... Опции

[Goldbyte]

Привет, господа суправоды! Прошу сильно не обзываться, машинка уставшая, но процесс восстановления идет полным ходом)

Итак. Прошло 3 года как я продал свою первую Супру. Её бортовичок - ссылка Бывшая Супра - бортовичок

Ломать меня изредка стало спустя год, на второй уже чаще, даже были попытки что-то подобрать, ну а на третий уже невмоготу терпеть...решился,...да и с каждым годом выбор редеет и становится дороже, особенно если смотреть только на ровные документы, есть такой пунктик. Снова хотелось испытывать этакий кайф от владения, наслаждаться видом когда подходишь, когда садишься, едешь, когда уходишь оборачиваясь...ну и конечно собирать "лайки" от окружающих...

Итак Toyota Supra JZA80, атмо/автомат, 1995 год, уставшая, измученная, полная противоположность по состоянию моей бывшей...ну чтож, так даже интереснее...наверное) Купил ее в начале лета, будет несколько записей в хронологическом порядке для истории.

Выбор по моим "хотелкам" был невелик, можно сказать его не было вовсе уже некоторое время, но в один прекрасный день приходит месседж от соклубника с инфой о продаже одной машинки и понеслась...спасибо за помощь Ром! Нормальная цена, ровные документы и то что оно даже двигается сделали свое дело. Прихватил с собой толщиномер, но в целом по состоянию, да еще и в пленке искать живые места бессмысленно, поэтому просто отстрелял лонжероны куда дотянулся, стаканы, щит и задние стойки, результат порадовал, уже и на том хорошо.

Работы предстоит много, в планах как это не банально вернуть все в сток, красивый красный сток и добавить немного элементов рестайлинга. Поскольку в Супре я ценил всегда внешность, вопрос по атмо/турбо остро не стоит...но мыслишки иногда бегают, чего уж греха таить)

Запчастей закуплено больше чем на сотку можно сказать сходу, и список продолжает пополняться, скоро дойдет до двух. Руки нужно приложить буквально ко всему. Кузовщина, электрика страх смотреть, восстановление интерьера, малярка.

После покупки в Москве, дабы не пропадать удачной вылазке было принято решение ехать не домой (1500 км), а сделать крюк в Сочи, попутно объехав множество друзей по России, итого за первые 3 недели машинка в легкую прошла 3000 км, с ревущим выхлопом (порваны, прогорели "штаны" в выхлопной системе), неработающим стеклоподъемником водителя и неисправным кондиционером в жару, было весело, но на посту инспектора этого юмора не понимали...заставляли сдавать тест на травку видя моё лицо которое излучало сомнительного вида удовольствие)

Из машины как мне показалось делали бюджетный шоукар. Багажник ломился от музыки, усилители, конденсаторы, сабвуфер, подиумы для всего этого, "хищный" спойлер, обвесы хандмайд, ноздри в капоте - все это уже снято, увы не моя тема.

По приезду начал собирать детали и первым делом починил кондиционер, впрочем все оказалось рабочим, заправка и пайка радиатора=прохлада и блаженство. Изрезал руки пытаясь натянуть новый трос взамен порванному и намотать второй истонченный в стеклоподъемнике, после чего был куплен контрактный=решение проблемы.

Телевизор когда то крутился, и очень небрежно, все то что должно быть под бампером, отсутствует, решено было брать ноускат, чтобы не парится с закупкой всех потрахов, и мне повезло, нашелся такой, только без фар., как раз то что нужно. Так же в первой очереди был куплен б/у стоковый выхлоп + передняя часть (штаны), по сути весь от коллектора.

Продолжение следует.

[Goldbyte]

Почти никто тут не живет судя по активности, однако форум кладезь знаний. Зашёл в очередной раз дабы встал вопрос подбора дисков, и перелопатив пару тем, пришло понимание что это за зверь такой ET и какой мне нужен)

Что касается Супры, ездит пару тысяч км за год в теплое время по выходным, глобальных переделок не было, из того что вспоминается:
Замена лобового и заднего стекла - сзади был поврежден подогрев и всё в полосах из-за старой тонировки, отдирая которую видимо и повредили подогрев, а лобач уже очень устал, все в царапинах было ещё с момента покупки, ночью бесило.

Переделали фары, не очень нравится, вернее совсем не нравится, след этап поменять на рестайл, а пока чутка заколхозили старые и поменяли линзы, свет стал огонь, но вид по мне потеряли. На фото ниже можно глянуть что вышло.

Купил торпеду в хорошем состоянии, лежит в гараже, ждёт своего часа, старая была уколхожена датчиками и с поломанными креплениями, чутка подрата. Ещё урвал новые оригинальные ветровики, лежат пока в упаковке.

По мелочи: перфорированные тормозные, новый топливный насос, свечи.

Сейчас на этапе подбора 18 дисков.

Фотки с конца прошлого сезона, скоро начнём новый, первый выезд уже был.