Дохнет вторая турбина, Ваши мысли. Опции

[wwwanton]

Кстати вопрос, может быть их в параллель пустить тогда не будет перегружаться одна турбина?

Сообщение отредактировал wwwanton - 7.9.2010, 23:05

[korchun]

да,Женька правильно сказал,но упустил несколькко моментов:))повторюсь после 4000об обе турбины работают в паре собственно так же как они и будут работать если ты их запараллелиш,только вот в стоке сначала одна а потом две дуют а в параллельной системе сразу две дуют плюсы этой штуки тока в простоте ,если не хочется чинить стоковую систему последовательного наддува,ну а для дрифта это однозначно лучше,я же тогда ещё на смотре рассказывал,лучше чувствуешь машину нет никаких подключений и разности момента или дуют,или нет,момент ровный,но работать они начинают не с 4тыщь,как в последовательной системе,а с 3тыщь или может раньше,но подхват гораздо ощутимее чем на стоке машина становится более сумашедшой,так как объём воздуха сразу большой,это плохо только для города и естественно снижает эфективность на низах,это всё больше для гражданской езды же всё таки делалось,поэтому ставить сингл и всё будет ок или как я,запараллелил их,но это только от недостатка финансов.

[wwwanton]

Для дрифта ты считаешь нужно параллелить? Всегда думал, что ровный момент на последовательном режиме...

Причина редактирования: Правила форума, п. 1.8.4.