Атмо 2JZ-GE. Зачем второй трос на дросселе? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Атмо 2JZ-GE. Зачем второй трос на дросселе? |
7.6.2009, 15:52
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
Собственно сабж.. сегодня обнаружил, что на дросселе есть еще один тросик, который идет куда-то к коробке.. просветите, для чего он нужен ?
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
10.12.2009, 0:06
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 426 Регистрация: 16.6.2009 Из: Петропавловск-Камчатский/Белгород Пользователь №: 3 590 Авто:Toyota Supra E-JZA80-ALPVF A340E A01A |
я ни разу не ездил на атмо кроме своей и не могу сказать за поведение двигателя и автомата на дороге. Но вроде бы нормально едет. Я только недавно понял что у меня там должен стоять тросик. я так понимаю мне нужно теперь автомат снимать и разбирать чтобы установить этот тросик на дроссель? Хотя когда в гараж загоню нужно будет еще глянуть идет он с автомата или нет. А потом заказывать этот тросик на счет переключения передач проскальзывают мысли о том что иногда у меня было такое что после небольшого разгона с места и отпускания педали акселератора автомат не скидывал передачу на повышенную сразу. Хм.. Может это оно и есть?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.5.2024, 13:42 |