Катализатор на атмо. можно ли убрать |
 24.5.2008, 17:06
Сообщение
#1
|
|
 Вставить ник Бывший и потенциальный суправод :)  Группа: Активные пользователи Сообщений: 302 Регистрация: 1.3.2008 Из: Вологда Пользователь №: 1 481 Авто:Лимузины, Нива 2121(для трофи), в поисках Супры)))  |
Подскажите, разбираю выхлопную систему, есть ли смысл выкинуть каталитик на атмо?
Сообщение отредактировал FIN - 24.5.2008, 17:07 -------------------- "СКАЧАТЬ НОВУЮ ВЛАСТЬ С СИСЬКАМИ БЕСПЛАТНО ОДНИМ ФАЙЛОМ В ХОРОШЕМ КАЧЕСТВЕ"
(НАЖАТЬ) |
 |
 
|
 |
Ответов
|
26.5.2008, 19:12
Сообщение
#2
|
|
 Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Для атмо это так и есть - там весь тракт должен быть расчитан, но думаю гораздо хуже будет, если каталитики совсем забиты. Тогда и вентиляции цилиндров толком не будет, что и приведет к снижению мощности.
Можно сделать как японцы делают. Найти фотку атмо-даунпайпа на Яхе и сделать по его подобию, либо просто его же и купить. Однако то, что делают у нас на месте - полная лажа. Трубогибы везде стоят обычные, дорновых нет нигде. А при изготовлении изгиба на обычном диаметр трубы сильно уменьшается. Для атмо это не критично (хотя как знать), а вот для турбо плохо. Посмотрите хотя бы на китайские изделия на eBay и сравните с тем, что делают у нас "на коленке". Причем товар из Поднебесной с доставкой его в США и потом в Россию, со всеми накладными расходами и прибылью посредников, порой выходит дешевле, чем более низкотехнологичный товар изготовленный в России. Это видно хотя бы на примере даунпайпа (GTE твин) и даунпайпа/мидпайпа (GTE сингл). -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
 10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...  |
|
|
|
|
26.5.2008, 20:06
Сообщение
#3
|
||
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 398 Регистрация: 16.3.2008 Из: Геленджик Пользователь №: 1 491 Авто:Пежо 4007 супра атмо |
вот фото
Эскизы прикрепленных изображений
|
|
|
|
|
|
|
26.5.2008, 20:26
Сообщение
#4
|
||
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 398 Регистрация: 16.3.2008 Из: Геленджик Пользователь №: 1 491 Авто:Пежо 4007 супра атмо |
сделано так что не видно как ее прицепили
Эскизы прикрепленных изображений
|
|
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
FIN Катализатор на атмо. можно ли убрать 24.5.2008, 17:06
Санек386 на моей католиз. выбит двиг атмо. у меня тоже воп... 24.5.2008, 18:00 drool сайленсер знаю что снимаеться и ставиться без особ... 25.5.2008, 1:10 Sub FIN, смысл есть конечно. Он с большой долей вероят... 26.5.2008, 12:35 FIN У нас есть магазин в котором могут сделать любую т... 26.5.2008, 18:29 Sub Больше похоже на затычку, а не на заглушку
Что за... 26.5.2008, 22:30
Санек386 [quote name='Sub' date='27.5.2008, 0:3... 28.5.2008, 20:28 drool вообще больше похоже на кусок метал вырезанный дяд... 26.5.2008, 23:01 Sub JASMA - это не фирма. Это типа нашего ГОСТа 28.5.2008, 21:26 Санек386 Цитата(Sub @ 28.5.2008, 23:30) JASMA - эт... 29.5.2008, 10:44 drool Ток на японский манер 28.5.2008, 23:52 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 12.2.2026, 0:33 |