Турбирование |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Турбирование |
22.1.2010, 18:20
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 22.1.2010 Пользователь №: 4 286 Авто:Supra |
Здравствуйте.Просвятите можно ли из 2JZ-GE сделать 2JZ-GTE путём замены головы,впрыска и всех "прибамбасов".Я имею ввиду с турбового двигателя поставить на атмосферку.Кто-нибудь такое проделывал?
|
|
|
11.2.2010, 16:34
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 279 Регистрация: 2.12.2008 Из: г.Астрахань Пользователь №: 3 251 Авто:Supra JZA80 синяя сучка на ручке |
еще надо разобраться с подачей смасла на турбины.
-------------------- Нету лучше велика, чем Тойота Celica. Нету лучше самолета, чем любимая Тойота.... Supra
JZA80 SZ-R,2JZ-GE, рестайл, Getrag, LSD, Впуск APEXI, выпуск JASMA, ну вообщем красивая падла:-) + ГАЗ 3102 Белий:) |
|
|
11.2.2010, 22:38
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 279 Регистрация: 20.7.2007 Из: Москва-Марьино Пользователь №: 1 372 |
Это она и есть. Женя, сфоткаю завтра, как до гаража доберусь. Не в обиду, но конкретно в твоем случае, в первую очередь нужно разобраться с колесами/резиной/фитментом! Ибо на такой подвеске убраться раз плюнуть. 500 честных лошадей это на самом деле нифига не мало, и нужно сначала научится на них ездить еще надо разобраться с подачей смасла на турбины. Это как раз не проблема. Думаю что технологические отверстия на атмо блоке есть. остается только сделать дырку) Это же касается и слива(тут уверен точно, ибо в силу обстоятельств буду собирать мотор на атмо поддоне и дырку уже сделали:) -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 13:24 |