Проблема с 5-м циллиндром. Детонация и черная свеча Опции

[altezza]

Забодался я с проблемой детонации, и ацкого перелива
Думал раньше, что заливает свечи. Покупал комлекты с зазором 9, потом 11, последние 13 долго отходили, аж 1000 км.
Соответсвенно менял в сервисе, старые складывал в коробочки, для последующей чистки.
Вообщем решил больше не платить сервисменам и отдолжил необходимый инструмент. На замену свечей уходит 30 мин.
Заметил такую фиговину, что всё свечи в нормальном состоянии, а в 5м вся закопчённая и сухая. Поменял местами катушки, опять то же самое.
Ставиш новые свечи и 300 км всё отлично, потом на 4500 об/мин происходит детонация до 5500 об/мин, машина в этом деапозоне просто не едет, надо сбрасывать обороты или давить по полной, при этом из трубы валит чёрный дым.
Вчера поменял свечи и 2 катушки, пока всё отлично !!!
На днях хочу проверить жгуты, хотя это ничего не даст .
Отсюда вопрос, какие целиндры работают в паралеле с 5м целиндром на (2JZ GTE) ??? Можно ли бросить проводок с парной катушки для эксперимента ???

[drool]

.. NZ мотор...

думаю имелось ввиду NA, т.е. атмосферный)
З.ы. вдруг кто не знает)