Team Panda Builds: Time Attack JZA80. JDM as Fuck!, GO FAST, OR GO HOME!!! © Chris Rado |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Team Panda Builds: Time Attack JZA80. JDM as Fuck!, GO FAST, OR GO HOME!!! © Chris Rado |
18.2.2010, 22:35
Сообщение
#1
|
|||||||||
Вставить ник Пандо Куратор темы Сообщений: 2 489 Регистрация: 29.12.2007 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 446 Авто:Underpowered :) |
А теперь друзья, садитесь в кружок и угощайтесь свежими побегами бамбука, а старая панда расскажет вам историю…
Итак, в 1995 году в одной очень-очень JDM стране жил и работал на JDM автозаводе одной JDM автокомпании один очень-очень JDM житель. Питаясь потихоньку своим JDM рисом, он закончил сборку одной белой JDM Supra. Причем с завода она уже выехала в очень правильной комплектации: купе, TT, Getrag, большие тормоза и Recaro. Данный экземпляр был приобретен другим не менее JDM местным жителем, и благополучно жил в стране JDM до начала 2000х. Причем жил в целом неплохо, т.к. машина пришла в нашу суровую северную Владелец в РФ ничего про JDM к сожалению не знал, зато очень любил NFS, F&F и чик. Поэтому первым делом ее зачем-то перекрасили в некрасивый оранжевый, поставили не самые прикольные, узенькие, да еще и мерзко покрашенные Advan Kreuzer V-Series 18х8.5 +38 спереди и 18x9 +38 сзади. Чтобы окончательно прикончить остатки JDM духа, была нанесена АРАграфия с какими-то ободранными котятами по бокам, салон был проклеен черт знает каким количеством виброизоляции, а торпеда покрашена в какой-то убого-оранжевый… [Старый Панда неодобрительно покачал головой, глубокомысленно поцокал языком, вязл новый побег бамбука и не спеша продолжил…]. В багажнике поселились какие-то конденсаторы, усилители и прочий никому не нужный хлам, а на заднем сиденье начал гордо восседать огромных размеров саб. А для того, чтобы никто не забывал, что это спортивный автомобиль, был установлен датчик буста от АвтоГаги. Белый. С голубой подсветкой. Посреди оранжевой торпеды. Рядом с другими черными приборами с зеленой подсветкой (Стильно !). Но и после этого владельцу все еще не давали чики, поэтому вместо обычных дверей появились LSD (смотрите, у меня типа даже двери стоят)… В общем, превращение в гей-кар (или это называется шоу-кар?! Вечно путаю….) было закончено. Хотя нет, чтобы уж точно ни одна девочка на окраинах не пропустила это авто, была установлена светодиодная подсветка днища с десятью-миллардами-заипешься-прощелкивать-цветами. А чтобы подслеповатые самки тоже могли безошибочно находить владельца хотя бы по звуку, были установлены две последние секции выпуска. А где-то в середине этого процесса – дедушка Панда печально выдохнул и обвел собравшихся грустным взглядом - героине нашего рассказа пришлось познакомиться с суровым русскими слесарями… Интеллигенты, да? А ху**, ёпт, культурная столица - это вам не х**-моё! Разумеется, после этого Супра возненавидела всех отечественных ремонтников раз и навсегда. И уже под другим слесарем из другого сервиса решила догнать Калину… Удар оказался нестрашным: пострадали фара, капот, бампер и крыло, бачок омывайки. Плюс отстрелили обе подушки. Тем не менее, Супра после этого надооолго прописалась в боксе в ожидании запчастей. А ехали они ох как не быстро… В итоге именно в таком виде, с пробегом 55’000, 10’000 из которых она пробежала по РФ, машинка досталась мне... На этом первая часть истории заканчивается, а Панда идет есть бамбук, смотреть Рубин-Хапоэль и спать… Сообщение отредактировал Bakki™ - 24.9.2011, 0:59 -------------------- |
||||||||
|
|||||||||
3.4.2010, 23:14
Сообщение
#2
|
|||||||||||||
Вставить ник Пандо Куратор темы Сообщений: 2 489 Регистрация: 29.12.2007 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 446 Авто:Underpowered :) |
Панда вернулась из гаража, свежие апдейты =)
Поскольку у Панды несколько отличающееся от инженеров Toyota представление о по-настоящему необходимых в спортивном автомобиле вещах, продолжил корчевать салон Пластик выкинул уже весь, крышу тоже. Выдрана уже почти вся шумка и виброизоляция. Скинул торпеду, сегодня полдня разбирался со снятием печки, так и не снял. Вроде все откручено в салоне, трубочки к радиатору под капотом тоже откручены, но блок печки в сборе не снимается. Тогда придется его отдельно по частям разбирать, хотя я думал всю конструкцию вместе скинуть. Ну и попутно начал разбираться с электрикой, выкидываю все лишнее и ненужное мне. Повсюду натыкаюсь на следы работы предыдущих Вот так это все выглядит сейчас. Зато XXI век сильно облегчает некоторые вещи! Еще не так давно я разбирался со своей марковкой, листая книжки, а теперь можно разложить на капоте ноутбук и тут же залезть в мануал при возникновении вопросов =) Вот только правда ни на один по-настоящему важный вопрос мануал так и не ответил Почти отодрал всю шумо- и виброизоляцию. Набралось четыре здоровых пакета, по ощущениям килограмм на десять. Когда закончу с последними остатками шумки - взвешу. Хотя теперь Панда точно знает, что приклеить шумку - в сто раз проще, чем ее потом отодрать Адский процесс, спасают только строительные чудо тюнинг-девайсы - шпатель и строительный фен А после отдирания стоковой шумки, под ней остаются вот такие гламурного вида пятна Кажется, я слишком быстро возил задних пассажиров в свое время, и они немного перепугались, судя по пятнам =) Попутно при разборе нашел еще один приятный сюрприз от предыдущих мастеров. Автоматные мозги вместо моих стоковых механических! Ну хотя а что... ECU и ECU. На Supra? На Supra! Отчего же не поставить... В общем, я теперь даже масло менять никому нахрен не доверю на своей машинке, ну его к черту =) Блок управления дросселем разумеется тоже оказался автоматным. Спасибо, что не атмо Хотя он меня покидает, поэтому Панде уже все равно. Она за чистоту ощущений от вождения =) Спасибо всем, кто в другой теме откликнулся с предложениями отдать правильные мозги для моей машины. В итоге мне с ними очень помог Дюха прямо в СПБ, респект и уважуха Если кстати кому-то нужны автоматные турбо ECU и Throttle Control, обращайтесь! И кстати решил перенести ECU в какое-нибудь более надежное и удобное место, нежели в ногах пассажира. Наверно попробую закрепить его на месте блока и сенсора ABS. Главное, чтобы длины проводки хватило, наращивать откровенно не хочу =) Сообщение отредактировал Bakki - 3.4.2010, 23:54 -------------------- |
||||||||||||
|
|||||||||||||
Текстовая версия | Сейчас: 28.5.2024, 8:25 |