Компрессия 1JZ-GTE, Померял компрессию, непонравилось Опции

[nightmare]

Замерили компрессию двумя компресометрами. Машина Chaser JZX100 1JZ-GTE VVT-i
Первый 12.8
Второй 12
Третий, четвертый 3 (!)
Пятый 6
Шестой 7

Машина едет, масло не жрет особо (проехал 1000км не доливал, уровень не ушел на глаз)
Мотор на холостом ходу работает нормально, ну может чуть чуть вибрация есть лишняя, но я оцениваю как нормально.
Стрелку ложит легко, не кашляет, не стреляет, заводицо как все жизеты которые встречались.
Меряли на прогретом моторе, педаль газа в пол не зажимали. Сняли фишку с бензонасоса , катушки, свечи.

Поступило предложение что все ок, что так работает VVT-i , либо плохо работает VVT-i. В общем непонятка полная, бошку скидывать пока неохото, потому как кроме показаний компрессии больше ничего особого незаметил, езжу как обычно. Ну разве что расход чуток напрягает, точно не замерял но думаю больше 20. Хотя и это с частыми ускорениями.

Ваше мнение по поводу этих показаний? Спасибо, жду ответов.

[visual]

Замерили компрессию двумя компресометрами. Машина Chaser JZX100 1JZ-GTE VVT-i
Первый 12.8
Второй 12
Третий, четвертый 3 (!)
Пятый 6
Шестой 7

Поступило предложение что все ок, что так работает VVT-i

Кого таммм. ИТОГ: ремонт двиги, такого разного значения НЕ МОЖЕТ быть. бывает там 12.8 и 12.2 или там 12 или 11.5 бывает еще. а когда разбег на большое значение...НЕ хорошо это.

P.S. Я не проф. но мне кажется пофигуу ВВТЙ чи не ВВТЙ измерять компрессиию, двиг есть двиг. Поправьте, если я не прав.

Сообщение отредактировал visual - 19.5.2010, 12:00