Не всегда срабатывает вторая турбина на 2JZ-GTE не VVT-i, проблема с турбинами штатными на Супре Опции

[supratrd]

во время езды или гонки не всегда поключается вторая турбина происходит надув до 0,55 а потом спад, от чего это зависит и как устранить не поладку? на машине установлены сафка буст топлевный регулятор тюненый насос впуск выпуск и азот.

[Sub]

все вакумные шланги я на хамуты посадил, ещё у меня возникает вопрос когда в пол даешь вторая туррбина поключается если все нормально с 4300 оборотов и чуствуется очень сильный подрыв рывком это нормально?

Примерно с 3500 до 4000 должен быть небольшой "провал", хотя на самом деле просто тяги становится меньше из-за того, что "лишние" газы отводятся на предраскрутку второй турбины.
После 4000 об. (плюс-минус, в зависимости от типа коробки и передачи) второй "приход" - работают обе турбины. Подрыв должен быть, но не слишком резкий.

Я бы проверил EBV. Он отвечает за предраскрутку второй турбины. Возможно ее нет и при открытии IACV и EGCV газы резко раскручивают вторую турбину, что для нее очень плохо.
И еще... Не стоит ли случаем HKS FCD (Fuel Cut Defencer)?

а как их проверить? и что с ними может случиться? подлежат ли они ремонту или замена?

Как проверить - написано в мануалах.
VSV - сначала измеряешь сопротивление обмотки клапана. Затем проверяешь, не пробит ли корпус - ток не должен течь между обмоткой и мет. корпусом.
Потом дуешь во вход. Для VSV IACV воздух должен выходить через фильтр, а при подаче напряжения на обмотку - на выход. И т.д. и т.п.
См. тут (SFI.pdf)

Сами мех. клапана тоже могли закиснуть/заклинить. Мало ли что...
Тоже стоит проверить подав давление в соответствующие каналы.

А если нааборот ощущение что снизу дует не очень а после 3500 все нормально?

Может турбины дуют одновременно?
Тогда снизу вообще не дуют, зато потом резкий приход. Людям после этого кажется, что машина поехала быстрей. Хотя у меня наоборот, были только буксы. Правда резина была хоть и новая, но дубовая.

[supratrd]

HKS FCD (Fuel Cut Defencer) не установлено но зато у меня автомат тюненый от harvesta гидромозг и бублик турбины стоковые не спареные все эти процедуры постораюсь провести, может фото турбин, и мотора добавить?
Последнее время это три дня езжу запарки не было, но проблему лучше опознать и устранить