Наконец то поставил себе электровеники!, Радости полные штаны,всё работает как часы;) Опции

[andreysupra]

Короче говоря надоели проблемы с вискомуфтой,вопервых по жаркой погоде много мощности крадёт,во вторых щас жара стоит страшная и с кондеем в пробках греется,поменял три вискомуфты.Электровеники хотел поставить ещё в прошлом году но както руки не доходили.Карлсончики взял с ниссана цефирика из последней модели вроди(сдвоенные трёхскоростные)Сначала просто поставил и решил денёк поездить,подключил только один и проездил целый день по жаре с включённым кондеем,машина ваще не грелась что очень удивило и очень обрадовало.Потом утром поехал на авторынок и купил всякую мелочёвку,пару реле,провода и всё такое.Вечером всё собрал,подключил и всё заработало.Датчик температуры кстати поставил в нижний патрубок так как считаю это более целесообразным чем ставить его в верхний.Вобщем я очень доволен!:):):))

[ximik]

потеря мощности от вискомуфты? с чего это ? от твоих электровеников будет потеря. проще было радиатор от турбовой Супры поставить, это было бы проще. Я сейчас на Турбо и переделал родную систему под муфту. правда радиатор уже не родной и температура держится в пределах 80-82 градусов в +40 на улице.

[andreysupra]

потеря мощности от вискомуфты? с чего это ? от твоих электровеников будет потеря. проще было радиатор от турбовой Супры поставить, это было бы проще. Я сейчас на Турбо и переделал родную систему под муфту. правда радиатор уже не родной и температура держится в пределах 80-82 градусов в +40 на улице.

А ты покрути двигатель 4000 оборотов и жди когда муфта включится сам всё увидишь,а если у вас темпиратура прыгает значит чтото нетак сделали.Кстати электровеники стоят и на гораздо большего объёма двигателях и прекрасно справляются.А датчик у меня с разницей в пять градусов на включение так что с чего там темпиратура прыгать то будет?Темпиратура только в том случае прыгать будет если веники не справляются а у меня если немного дольше их включёнными оставить то темпиратура падает гораздо ниже нормы