Ну и моя белая Супрочка :) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ну и моя белая Супрочка :) |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
||
Вставить ник ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 20.6.2010 Из: Бишкек Пользователь №: 4 764 Авто:Supra JZA80 ![]() |
Создаю тему в ожидании помощи от бывалых Суправодов
![]() как все начиналось.. в 19 лет (7 лет назад) отец подарил мне фольц пассат Б3.. откатал я на нем чуть более года.. за это время стукал пару раз.. последний был основательный.. продал.. тут начал думать, понимал, что подарков таких больше не будет, поперли кое-какие дела. и вот оно чудо.. свершилось.. я стал обладателем лупатой селики с 3с-ге на механике.. как любой селикавод я мечтал о ней.. о Супрочке ![]() по прошествии некоторого времени дела шли.. продал селику (дело было к зиме), купил сюрфа.. через год заказал ее.. Супру.. нашли Супрочку 93 года с 32 тыс пробега, 6 ст гетрагом и 2 турбами.. фулл сток, за исключением наклейки трд, дающей пол лошидиных силы ![]() ![]() пока шла Супра - я "удачно" перевернулся на сурфе по трассе, чудом остался жив, около 2х мес в больнице, только выписался и тут... пришла зараза ![]() уезжал я на ней с разгрузки со сломаной ключицей левой и шиной под мышкой. Мать не разрешала ездить конечно, после такой аварии о Супре вопрос был как только ПРОДАЙ! но я.. эх.. вспоминаю то время.. я пользовался каждым случаем и угонял свою же Супру со своего же гаража, когда маман уезжала по делам ![]() оказалось, что Супра далеко не селика, как основную машину держать ее очень тяжело.. тем более учитывая место, где я живу. Кыргызстан, Бишкек.. думаю все о нас уже хорошо наслышаны, ввиду последних событий.. ![]() Купил себе ниссан сефира 98 года.. Супра была выездной, но (не помню точно) в октябре примерно я продал ее в соседний казахстан.. ![]() шло время.. я работал в поте лица, хотел гонку, но купил опять внедорожника.. когда я продавал Супру - мой друг заказал с япы уже тюненую Супрочку 95 года, тюненую, потому как у него был долгий горький опыт со своим сараем, но автомат долго не жил.. да и спецов у нас.. 1,2,3 на весь город.. точнее на всю республику ![]() пришла ему с япы она.. 20к пробег.. состояние нового авто ![]() ![]() теперь немного фото для передыха от моей писанины... %)
Прикрепленные изображения
![]() ![]() ![]() -------------------- |
|
|
||
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 20.6.2010 Из: Бишкек Пользователь №: 4 764 Авто:Supra JZA80 ![]() |
разговаривал с казахами.. кто уже перекидывали руль.. спасибо им за ответ.. вот он:
> Привет. Все запчасти заказывал. В основном из ОАЭ и Японии. Кроме > печки. Печку советую найти б/у в США, а не перепаивать как я. > Покупал: рейку, блок управления климой, торпедо, все приборы кроме > блока спидометра с тахометром, блок управления стеклоподъёмниками, > пол перешил, но советую его заказать тоже, вертолёт праворукий > остался(привыкаешь быстро). Усилитель торпедо режется на части и > сваривается в зеркальном отображении. Моторный щит высверливается по > точкам сварки и из цельного листа выстукивается так же в зеркале. > Коса управления двигателем наращивается. Проводка под панелью просто > переворачивается на 180 градусов. АБС встаёт на штатное место > справа, только трубки нада перегнуть. > $ 4700-запчасти, $2000-работа ---------- а вот ответ http://www.akita-motors.ru/ .. спасибо и им: ![]() Список необходимых деталей на Toyota Supra 1. Торпедо в сборе с центральными и боковыми дефлекторами, подрулевой панелью (с крышкой предохранителей) и бардачком; 2. Рамку приборного щитка; 3. Крышку подушки безопасности пассажирскую; 4. Блоки стеклоподъемников с накладками; 5. Балка-усилитель под торпедо со всеми кронштейнами; 6. Педальный узел в сборе; 7. Опора левой ноги (металлическая + пластиковая на ковролине); 8. Подрулевой переключатель в сборе с функцией заднего дворника; 9. Климат в сборе со всеми воздуховодами (печка, испаритель кондиционера, вентилятор); 10. Трапеция дворников + моторчик; 11. Поводки дворников; 12. Пластиковая накладка на дворники; 13. Трос открывания капота; 14. Замок капота; 15. Трос открывания лючка бензобака и багажника в сборе с рычажками + пластиковая накладка (рычажки должны быть с пластковыми насадками); 16. Трубки ГУРа (которые прикручены к рейке) 17. Трубки тормозные (которые идут по моторному щиту от АБС к главному тормозному цилиндру); 18. Трубки кондиционера (те части, которые подходят к моторному щиту и стыкуются с испарителем кондиционера, расположенным в салоне под торпедо); 19. Рулевая рейка. 20. Вакуумный усилитель с главным тормозным цилиндром; 21. Кронштейны на кузове – крепления педалей, рулевой колонки и крепления климата; 22. Пыльник рулевой колонки. Bakki хочу отвезти ее в краснодар ![]() ![]() сейчас ближайшие дни будет разбор донора.. полностью.. изучение кузова.. сравнение его с праворуким + жапанкатс в помощь.. по схеме кузова смотреть разницу будим.. и все же сделаю я ее полноценной таргой (злой ихидно улыбающийся смайл) -------------------- |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 21.6.2024, 3:52 |