Странности АКПП, странность устранена Опции

[Андрей.А]

Ездил на машине около часа, затем при трогании со светофора обратил внимание на непонятную вибрацию, как обычно бывает при пробуксовке колес.
Далее автомобиль разгонялся, но коробка не переключала на 2 передачу.
При нажатии на газ должного ускорения не произошло.
Остановился, попробывал переключать разные режимы.
Ранее были незамтные толчки с переключения D-R, теперь переключение стало незаметным.
Хотел тронуться, но авто не поехал, обороты подошли к 4000.
Выключил движок, покурил минут 3-5.
Завел, превел селектор в положение D и снова знакомый толчок от включения режима.
Машина поехала, передачи включались нормально.
Опять светофор, останавливаюсь, загоратется зеленый: пытась тронуться, движок раскручивается, автомобиль еле ползет.

Проверили масло (в темноте ночи особо и не проверишь) вроде есть.
Какой уровень не понятно, но щуп в зоне проверки был в масле.

Самое инересное ждало меня когда подъехал к дому.
При включении R отпустил тормоз и машина двинулась вперед, после нажатия на газ все таки поехала на зад.

Утром при перегоне в гараж вообще встал на светофоре и не мог двинуться, но стоило опять заглушить машину и через минуту АКПП опять нормально заработало.
(После первых поломок ехал не более 60 км/ч, и под словом нормально заработало я подразумеваю, что машина стронулась и поехала)

По поведению, коробки сделал вывод, что нехватает масла.
Так как после заглушения движка, масло вроде как в коробке стекает и его хватает на включение предач.
Еще как показалось, что коробка стала более шумно работать. Снаружи появился некий металический шелест.
Почитав интернет, еще более убедился о малом количестве масла в коробке.

p.s. Так как нет возможности проверить масло на горячую, как проверить его на холодную?
p.p.s. Паралельно в другой теме отписался о покупке АКПП новая или б/у. (если дело все таки не в масле)

Сообщение отредактировал Андрей.А - 31.8.2010, 19:06

[Андрей.А]

Старому хозяину меняли масло примерно 3000 км назад.
Но видать поменяли не добросовестно.
Коробку не промыли, фильтр не почистили.
После обкатки, нужно было еще масло по-хорошему сменить.
Пока я масло не слил и не увидел это "нечто" что там было, когда как на щупе оно было красное и по моей "экспертной" оценки: вроде как годное.
Сейчас самому смешно.
К тому же до этого я не сталкивался с АКПП так близко.

Теперь пройдя через это стало ясно для себя какие процедуры нужно делать при покупки "контрактной" коробки.
Мне еще предстоит полностью поменять масло и еще раз чистить фильтр.

Сообщение отредактировал Андрей.А - 31.8.2010, 19:30