Сомнительный наддув Опции

[BLACKMAGIC]

Шибко расписывать не буду,просто расскажу как хорошо знакомый мне человек надул черностоечного марка.Двиг 1G-GE.Он долго вникал в суть дела,изучал сходство и различия с GTE версией и решил-таки заняться.Для начала был прикручен коллектор от ГТЕ,потом поставлена неизвестная турбина,но на первый взгляд это ниссановская 16V.Управляется e-manage.Форсы от 7M,насос и т.д. необходимое...
Когда я его спросил как по финансам вышло вмешательство в мотор,то он ответил что вообще не разжимал его.Говорит что на 1Ж степень сжатия позволяет в пике на 0.7 кататься,лишь бы детонацию не схватить и грамотно отстроиться.Насколько я знаю,на 1G-GE то ли 9.5,то ли 9.2.Чел катается уже год,причем прокладку не сдуло до сих пор.Он настаивал на том,что допустим SAAB с такой же СЖ и многие машины обладают еще более высокой СЖ.Что типа смесь если в норме,то и стоковая поршневая держит.Я просто ваше мнение услышать хочу,но знаю что массу народа этот 1G уже заклевал до смерти

[BLACKMAGIC]

К выше сказанному могу добавить что "надувательство" моторов как правило имеет свои цели.Просто взбодрить для города и восхищаться-это одно,но постройка мотора,который уже "многое может" совершенно другое.Поэтому обладатели уже в стоке турбированных двигов часто посмеиваются над подобными проектами.Я не из этого ряда,мне нравится когда люди заморачиваются,пусть даже отдача не будет столь велика.Имхо.

P.S.

А в чем отличие глобальное от 1G-GEU от 1G-GE тогда чисто технически,если по ним тупо 9.5 СЖ пишут.Получается что в камерах сгорания?