Извлечение турбин 2JZ-GTE VVT-i + блока!, начал капиталить двигу! Опции

[visual]

Всем привет
сегодня решил снять турбины на 2JZ-GTE VVT-i
Верхние всякие патрубки и т.п. открутил, и передо мной 2 турбины.
Откуда начать их откручивать? может кто наглядно скажет?...многие то болты я пооткручивал (от коллектора, от соеденение турбин, катализатор) НО до многих болтов ключем не доберешься, на том же коллектора в низу болты не открутить, пока сами турбины не снимешь, чтоб снять турбины тожее до многих болтов не добраться...жестьь.
Может есть какой простой способ, но я его не вижу.

Сообщение отредактировал visual - 28.10.2010, 11:40

[jdi]

visual, вот решил перебрать свою зимнюю машинку чтобы она не подвела меня в холодные зимние времена. обратился в наш таксопарк где переборка газовских движков прям на потом поставлена. вот выдержка из разговора

В таксо парк позвонил говорят сборка разборка 8тыщ рублей, шлифовка колена 1тыщ, втуливание распредвала 3 рубля, это без учета если надо расточку делать блока или еще голову перетряхивать, потом последний вопрос был такой, "Вы двигатель сами будете вытаскивать или как?" то бишь еще и двигло вытащить поставить рубля наврно 3-4, со всеими заморочками только работа в таксопарке обойдется под 20р ну и плюс запчасти

Так что это еще тебе скромненько посчитали мне проще заморочится с атмо джеем на волгу правда не знаю как оформить это дело) и это ремонт машины которая стоит 50тыщ рублей и еще придется побегать поикать кому ее продать новый двигательстоит 68тыщ у нас в городе)
PS карбюраторный двиг на 80 бензине:))

Сообщение отредактировал jdi - 21.10.2010, 13:37