ДТП с участием Супры и других спортивных авто., Фото, видео, обсуждение. Опции

[gogo ninja]

Загуглил. Там не лобовое столкновение судя по практически целой морде. И, собственно, если Вася едет на Хаммере, а Петя на Оке, то удивительно, но факт - законы физики для них одинаковы.

Если вспомнить краш-тесты Euro-NCAP (напомню, что там машина движется со скоростью 64 км/ч с 40%-ным смещением морды относительно металлической конструкции из сот, которая имитирует деформацию встречной машины; кстати, весьма жуткие ролики даже с манекенами), а потом вспомнить, что энергия удара при столкновении возрастает в квадратичной зависимости от скорости, то можно достаточно явно нарисовать для себя картину. В данном случае скорость сближения (т.е. их суммарная скорость), как мне кажется, значительно выше 64 км/ч (то есть каждый едет по 32 км/ч; кстати, не было попытки затормозить, каковая имеет место быть в любой обычной аварии). Если же их скорость выше 64-х км/ч хотя бы на 27 км/ч, то кинетическая энергия (та сила, которую надо "пережить") выше рассчетной (той, что мы имеем на пресловутых 64-х км/ч) ровно в два раза. И не важно, что кузов делают стойким к кручению и ударам сбоку, а спереди и сзади поглощающим удар; не важно, что есть ремни безопасности с преднатяжителями (кстати, а есть ли в Супре? Я еще не обладаю этим аппаратом, но ищу! (: ) и подушки безопасности - все эти устройства работают в очень ограниченном спектре скоростей, которые регулярно нарушаются в городе и на трассе (сам не переношу эти ограничения и регулярно нарушаю, но отлично понимаю почему взяты эти цифры). Поэтому маловероятно.

[Sub]

В данном случае скорость сближения (т.е. их суммарная скорость), как мне кажется, значительно выше 64 км/ч (то есть каждый едет по 32 км/ч; кстати, не было попытки затормозить, каковая имеет место быть в любой обычной аварии).

Доказано, что при лобовом столкновении, когда обе машины движутся скажем со скоростью 50 км/ч, повреждения у каждой машины будут точно такие же как и при столкновении одной машины на скорости 50 км/ч с условной стеной. Скорости в данном случае не суммируются, иначе можно было бы подумать, что вся энергия поглощается одной машиной, а вторая после аварии уезжает целой.

Что касается видео, видно, что Супра тормозила в юз и пыталась уйти направо.
Чем это не "любая обычная авария", да и что вообще можно так называть?

[gogo ninja]

Доказано, что при лобовом столкновении, когда обе машины движутся скажем со скоростью 50 км/ч, повреждения у каждой машины будут точно такие же как и при столкновении одной машины на скорости 50 км/ч с условной стеной. Скорости в данном случае не суммируются, иначе можно было бы подумать, что вся энергия поглощается одной машиной, а вторая после аварии уезжает целой.

Согласен, мой косяк!

Вот очень любопытная, на мой взгляд, статья на тему оценки изменений скоростей автомобилей при столкновении: http://www.cneat.ru/nikonov-delta1.htm

Сообщение отредактировал gogo ninja - 12.11.2010, 10:35

[Sergey_supra]

Что с водителем?