Извлечение турбин 2JZ-GTE VVT-i + блока!, начал капиталить двигу! Опции

[visual]

Всем привет
сегодня решил снять турбины на 2JZ-GTE VVT-i
Верхние всякие патрубки и т.п. открутил, и передо мной 2 турбины.
Откуда начать их откручивать? может кто наглядно скажет?...многие то болты я пооткручивал (от коллектора, от соеденение турбин, катализатор) НО до многих болтов ключем не доберешься, на том же коллектора в низу болты не открутить, пока сами турбины не снимешь, чтоб снять турбины тожее до многих болтов не добраться...жестьь.
Может есть какой простой способ, но я его не вижу.

Сообщение отредактировал visual - 28.10.2010, 11:40

[Матрос Железняк]

подымится - это слово использовано в контексте "поднимется"

Скорее всего клапан погнули... visual, поди после притирки клапанов регулировали зазоры на снятой башке? И вообще, зазоры проверяли клапанные? Мож не клапан гнутый, а его так просадили, что он не закрывается.

Если клапан гнутый, зазор будет большой, если просажен, зазора вообще не будет.

З.Ы. эт еще не будем задаваться вопросом, зачем вообще притирали клапана. На 1UZ, например, клапана были посечены детонацией, пробовали притереть, после притирки ширина фаски вышла из допуска, пришлось менять седла. Подозреваю, что никто у visual фаску не проверял, дрелью зафигачили и все.

Сообщение отредактировал Матрос Железняк - 7.12.2010, 5:13