VIKMIR JZA80, Самара |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
VIKMIR JZA80, Самара |
4.6.2010, 21:31
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 323 Регистрация: 2.8.2009 Из: Samara Пользователь №: 3 714 Авто:Supra JZA80 GTE/Getrag (конструктор) |
Началось всё с Ford Focus ST . Покупая его я ещё не знал, как попал. Первое время машиной был доволен. Радовался как ребёнок. Потом 225 сил стало мало. И пошло поехало. Чип-тюнинг, впуск, выпуск и т.д. и т.п. Короче заболел тюнингом и гонками. В итоге остановился на 400 л.с. и 13,07 сек на 402 метрах.
В местном чемпионате по драгу ЕЧУПе был лишь на 4-м месте в своём классе. Первые три места стабильно были за тазами. Их вес 800-900 кг против веса Фокуса 1400 кг был явно не в мою пользу. А машину резать было жалко. Вот я подумал и продал её. Осенью и зимой дал себе отдых. И даже подумал, что излечился от этой болезни. А нет. Случайно увидел объявление о продаже Toyota Supra JZA80 атмо на автомате и не долго думая купил её. Состояние прямо скажем у машинки плачевное. Внешний вид потрёпанный, автомат убитый. Ну ничего мне давно хотелось иметь машину, которую можно строить практически с ноля. Согласен с вами выглядит плачевно. Но ничего восстановим. Внешний вид решил пока не трогать. Начал с мех части. Прикупил 2JZ-GTE К такому движку нужен Гетраг. Купил и его. Также купил на первое время б/у двухдисковую керамику HKS. У Кати купил косу для движка, педальный узел и турбинку. У Жени купил ремкомплект для движка, А также карданный вал от Драйшафт Проиграв несколько аукционов на Яхе, всё-таки прикупил редуктор под Гетраг с ГП 3,266 и диффом KAAZ 2 Way. Пока продолжается стадия закупок. В этом сезоне очень хочеться зависти машинку и проехаться на ней. А то я к своиму стыду на Супре ни разу и не ездил. Ну ничего, я думаю всё ещё будет. -------------------- |
|
|
27.1.2011, 14:55
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Просьба помочь с выбором. Может предложите варианты.
Мне кажется покрас должен исходить из следующих мыслей: 1. Что ты сам хочешь (яркая, брутальная, смешная, серьёзная) 2. Сложность подбора краски. 3. Финансовая составляющая. Неоригинальность и разнообразие всегда лучше и интереснее. Т.е. более эффектное - это сочетание цветов. Чем больше цвета, тем сложнее найти их подходящее сочетание. Разноцветный окрас с очень хорошим сочетанием этих самых цветов всегда "лучше" одноцвета в эффектности. Либо тебе нужно авто приятное, солидное, крутое и лаконичное, то можно обойтись одноцветом. Плюсы понятны - простота подбора краски, меньшие затраты. Машина смотрится хорошо, приятно. Либо тебе нужно авто эффектное, выделяющееся, дерзкое. Какая машина лучше запоминается, всем и так понятно. Белые или любые другие одноцветные есть у многих. Если тебе надо просто красиво покрасить, выбери одноцвет без винилов, сделают пусть качественно. Присыпки и дополнительные фишки для цвета лучше выбрать в пропорциях, которые можно потом легко найти и повторить в разных местах. Это экономит и время и деньги. Ну а если хочется игры красок, то + ещё можно выкрасить в графичные цветовые схемы А какими цветами всё это делать, уже на твой вкус. На этом сайте есть разнообразные наборы цветовых решений. http://www.colourlovers.com Там можно любые сочетания найти, либо скачать программу по подбору цветов. Сообщение отредактировал moviegear - 27.1.2011, 15:01 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 15:01 |