Статистика ребилдов 2JZ, Дабы не захломлять чужой бортовик Опции

[beast_drc]

Собственно предлагаю всем поделиться следующей инфой, для сбора некоторой статистики:
- Делали ли ревизию мотора, по приходу его из япы
- Если делали, какие основные косяки были, каково было его состояние
- Чем ограничился ребилд? (тут давайте без фанатизма)
- Промеряли ли блок, у кого-нить были неудовлетворительные результаты?
- Точили? э
- В каком состоянии турбины?
- состояние навесного?

Ну и вообще состояние двигла?

От себя:

-Отломаны куски от крыльчатки турбы,
-неправильно поставлена прокладка на турбах
-кронштейны опор двигателя не закручены
-кое-какой некомплект.
-сломаннве разъемы катушек зажигания

Распредвалы вроде достаточно чистые, соплей в масле нету, впрочем как и самого масла

Есть ли лягушки в циллиндрах и компрессию я пока не проверял





Сообщение отредактировал beast_drc - 11.2.2011, 16:31

[DyxLess]

1) Делал ревизию, так как отсутствовала компрессия в 1 цилиндре.
2) Состояние мотора хорошее, причина отсутствия компрессии - кольца.
3) Делал:
-Правка каналов гбц и удаление ступеньки между седлом и головкой
-Замена всех резинок/уплотнителей
-Замена разъемов катушек зажигания(были поломаны тоже)
-Замена колец
-ГРМ и еже с ним
-Проверка и последующая замена 1 форсунки
-Не помню, но что-то было еще
4) Все померили, все ок.
5) Навесное все гуд, японец мой любил Супру свою.