Тюнинг мотора 2JZ-GE |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тюнинг мотора 2JZ-GE |
19.6.2006, 23:23
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 21.2.2006 Из: Одинцово Пользователь №: 48 |
Стоит ли на этот мотор ставить турбину, как повлияет на ресурс. Подскажите 2JZ-GTE и 2JZ-GE по конструкции одинаковые, т.е. различие только в поршневой и степени сжатия. Говорят турбо на ручке большинство все мертвые приходят. Очень интересен расклад: 1) Взять GE и делать из него монстра или 2) Копить деньги на GTE. Зарание благодарен всем за любую информацию
|
|
|
19.11.2008, 0:35
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Gnarnia DRFT Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 024 Регистрация: 28.4.2008 Из: МСК, ЗАО Пользователь №: 1 515 Авто:TT JZA80 |
Как это есть, вы чо, ребят!?)))
Фишка маховика знаете какая? Что бы передавать момент от коробки к двигу. И делается это с помощью диска сцепления, который прижимается к маховику намертво. А у автомата эту роль выполняет гидротрансформатор. И максимум что тут можно сделать это поставить тюненный. У которого стол-спид на более высоких оборотах. Маховик и соответственно сцепление есть у DSG коробки, но я не думаю что она стоит у ТС и он имел ввиду её. -------------------- RED Supra JZA80 R154 + HKS GD Clutch Pro HKS GREDDY BLITZ ENDLESS VEILSIDE CUSCO YOKOHAMA MICROSOFT HERTZ CARROZZERIA |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 7.6.2024, 17:18 |